2002 Ford Puma 1.7 Thunder Coupe. Timewarp example. VENDU

2002 Ford Puma 1.7 Thunder Coupe. Timewarp example. VENDU

  • Conduite à droite
  • 29,000 Miles
  • Manuel, 5 vitesses
  • Essence
  • 1679cc
  • 2002
  • FM51VXG
  • Argent
  • Concessionnaire
  • GB
    Northampton, Royaume-Uni

Description

Maintenant disponible chez Fine Lines Classic Cars (Northampton)
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Ford Puma 2002 1. 7 Thunder. 29 000 miles d'origine.

Le programme Ford Puma a commencé en 1993 avec un nouveau coupé 2+2 basé sur le châssis Mk4 Fiesta. Le concept Lynx a été dévoilé au Salon de l’Automobile de Genève en 1996, et le lancement de la version de production a suivi un an plus tard. Dotés d’un moteur transversal avant, propulsion avant et d’un corps trois portes avec quatre places, ils étaient livrés de série avec des jantes en alliage de 15 pouces. Le freinage était assuré par des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. Avec une nouvelle gamme de moteurs (co-développée avec Yamaha), une suspension plus rigide, une voie plus large et une boîte de vitesses à démultiplication rapprochée, les modèles Thunder comptaient parmi les derniers 2000 exemplaires produits.

En possession familiale actuelle depuis 2002, cet exemplaire est l’un des seulement 1 000 fabriqués en Moondust Silver (édition Thunder exclusivement) complété par l’intérieur en cuir noir Midnight standard des éditions Thunder.

Acquis en tant que véhicule d’exposition en septembre 2002, avec un compteur affichant seulement 4 730 miles à l’achat, la voiture a été conduite jusqu’en 2010 avant d’être remisée à sec après le décès du propriétaire.

Étant ensuite passé dans le giron du mari, ce qui explique les deux anciens propriétaires sur la V5c, on pense qu’il s’agit de 1 sur 537 actuellement immatriculés auprès du DVLA.

Aujourd’hui avec seulement 29 000 miles d’origine et dans un état d’origine incroyable, une voiture rare en effet.

La carrosserie, la peinture et l’intérieur semblent être totalement d’origine, tel qu’il est sorti de l’usine il y a 23 ans ! Même les célèbres problèmes d’aile arrière du Puma sont entièrement d’origine sans signes de réparations antérieures.

Les bas de caisse conservent encore leur protection sous-châssis appliquée en usine, tout en portant leur peinture argent d’origine. Les numéros gravés sur les ailes avant d’origine sont clairement visibles. Toutes les jantes alliage d’origine montées sur d’excellents pneus et l’écrou de roue antivol d’origine.

Évidemment une voiture chérie et choyée dès le départ, conservant son carnet d’entretien tamponné, le guide du propriétaire et le guide audio ainsi que le bon de commande du véhicule d’occasion d’origine, les factures d’entretien antérieures et le contrôle technique (MOT), etc.

Contrôle technique sans avertissements actuels jusqu’à septembre 2026.

D’autres images disponibles sur notre site web - details above

Vidéos de présentation disponibles sur notre chaîne YouTube (Fine Lines Classic Cars)

Livraison nationale au Royaume-Uni organisée.

Pour plus de détails ou pour organiser un rendez-vous pour voir le véhicule, veuillez contacter David au the details below / the details below

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