Points forts

Série 1 recherchée, conçue pour l’homologation Groupe A
Conversion de culasse stade 2 et reconstruction de la boîte-pont stade 1
Relevé au banc de puissance de 2007 affichant 190 ch
Sellerie refaite entièrement en cuir noir Recaro
Projet de restauration, dernière immatriculation il y a 10 ans
Propriété de la famille actuelle depuis 10 ans
Éligible au statut de véhicule historique

L’attrait

Face à des concurrentes de type sportive compacte toujours plus rapides et performantes sur leurs talons, et avec la domination du Groupe A en ligne de mire, Ford a répondu par la RS turbo, qui patinait sur ses pneus. Seulement 5 000 unités devaient être produites, mais la demande a été telle que 8 604 clients ont été trouvés lors d’une production de 12 mois débutée en décembre 1984.

Beaucoup d’acheteurs, y compris les précédents propriétaires de cette voiture d’août 1985, estimaient que la puissance d’origine de 132 ch ne était pas tout à fait à la hauteur de l’allure de la voiture et de son nom RS. À la fin des années 1990, elle a subi une longue liste de travaux réalisés par un spécialiste, dont une conversion de culasse stade 2 et une reconstruction de la boîte-pont stade 1. Un relevé au banc de puissance de 2007 affiche 190 ch.

La voiture a été achetée par la famille de l’actuel détenteur il y a 10 ans et est restée immobilisée pendant cette période. La peinture et la carrosserie blanches sont en état correct, avec quelques signes de vieillissement typiques d’une voiture de 41 ans, et le dessous de caisse nécessite également une attention particulière. À l’intérieur, la sellerie entièrement en cuir noir Recaro, bien entretenue, remplace les sièges d’origine bi-ton en velours écrasé Monza et tissu Cashmere. La voiture démarre et roule, mais devra être remise en service et doit être rapatriée sur remorque.

Pour l’acheteur visionnaire idéal, voici l’occasion de rejoindre l’aventure de la Mk1 RS Turbo, de sauver une voiture et de prendre de la valeur en la restaurant.

Informations clés

Kilométrage : 24 345 miles indiqués (le kilométrage total peut être plus élevé)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : MOT expiré, éligible au statut de véhicule historique
Caractéristiques techniques : moteur 4 cylindres turbocompressé de 1 597 cm³, boîte manuelle 5 vitesses
Documents : dossier d’historique, anciennes factures, certificat d’immatriculation V5C, 3 clés, notices

Le détail

La voiture est déclarée en non-circulation (SORN) depuis 2016, pendant qu’elle était en cours de travaux
La voiture démarre et roule, selon le vendeur, mais nécessitera des interventions avant de pouvoir être conduite
Peinture blanche avec kit carrosserie RS, présentant des signes de vieillissement et une certaine détérioration
Le vendeur indique que la peinture doit être refaite
Quelques signes de vieillissement sur des éléments de carrosserie, notamment sous le pare-brise avant
Dessous de caisse, comme montré, avec des zones nécessitant soudure et autres interventions
Jantes alliage aftermarket de style RS de 17 pouces, présentant des traces de bordures sur les rebords
Pneus anciens présentant des fissures sur certains flancs
Intérieur en cuir noir Recaro complet, avec des sièges bien entretenus remplaçant les garnitures d’origine en tissu
Quelques signes de vieillissement sur les éléments intérieurs, tels que le volant, les commodos et les garnitures
Autoradio DAB aftermarket installé
La voiture doit être considérée comme un projet de remise en service et de restauration

AVANT D’ACHETER

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