Description
C’est une voiture parfaite pour un toit ouvert lors d’un voyage touristique en Europe continentale. Cette Jaguar XK120 OTS à numérotation matching d’origine et à motorisation à gauche est une véritable voiture californienne expédiée le 3 mars 1953 à Hornburg sur Sunset Boulevard à Los Angeles. Charles H. Hornburg a établi le concessionnaire Jaguar à Los Angeles en 1947 et a joué un rôle clé dans l’introduction de la marque Jaguar sur le marché américain après la Seconde Guerre mondiale en tant que tout premier importateur et concessionnaire Jaguar.
Cette XK éblouissante bénéficie d’un historique très bien documenté qui lui confère une provenance remarquable. En 1964, la voiture était à Miami, Floride, possédée par un M. Smith qui s’intéressait vivement aux voitures de sport. La paperasserie confirme qu’à l’époque la XK était la voiture la plus rapide qu’il pouvait se permettre et, quatre ans après l’acquisition, il enleva le moteur et l’améliora pour obtenir une performance accrue. Le bloc fut confié à un ingénieur qui réalisa un alésage des cylindres de 0, 040" et monta des pistons à haute compression ainsi que des arbres à cames à très haut déverrouillage. Ces travaux sur le moteur permirent à M. Smith d’améliorer son temps lors des courses de type Time Trial auxquelles il participa dans les années 1960. À peu près au même moment où les travaux moteur furent réalisés, la transmission fut entièrement refaite, les ressorts à lames furent renforcés et le support de capot fut déplacé vers l’avant du moteur afin de réduire la flexion lorsque le capot était entrouvert. Outre les essais chronométrés, la voiture était utilisée au quotidien pour se rendre au travail et en revenir, mais en 1973, M. Swift s’est pris d’une nouvelle fascination pour les Ferrari et a acheté une Dino neuve.
Après neuf années fantastiques d’utilisation quotidienne et de courses chronométrées, la XK120 fut ensuite rangée, inutilisée et garée pendant 25 ans. À l’issue de cette longue période de propriété, la XK entreprit un transatlantique et arriva aux Pays-Bas via Anvers en 1998. Une fois en Hollande, la XK120 fut soumise à une restauration intégrale de la carrosserie, dont l’étendue est magnifiquement capturée dans un album photo détaillé. Après cette longue période de stockage, le moteur fut retiré et envoyé au Royaume‑Uni où VSE, les célèbres spécialistes du moteur Jaguar, procedèrent à une restauration complète de l’unité. La carrosserie fut reconstruite et entièrement repeinte dans sa superbe couleur Champagne qui affiche une finition profonde, témoignage de la qualité du programme de travaux. Des jantes en acier noir furent montées, apportant une touche finale magnifique contrastant avec le chromage brillant présent partout. L’intérieur fut retravaillé dans un somptueux Bourgogne, offrant une apparence véritablement élégante face à la carrosserie Champagne.
En 2016, la 356 UYS est revenue au Royaume‑Uni pour la première fois en 63 ans. Neuf années de possession et seulement 16 000 miles parcourus depuis sa restauration exceptionnelle, cette XK représente une opportunité fantastique d’acquérir une Jaguar XK120 OTS à conduite à gauche prête pour les circuits européens de voyage au loin. Il ne fait aucun doute que c’est un bel exemple d’une Jaguar XK120 OTS avec une histoire et un passé magnifiques. Avec seulement 16 000 miles effectués depuis sa restauration intégrale de carrosserie, elle se présente superbement et conduit remarquablement bien. Accompagnent la voiture un dossier photographique détaillé de la restauration et de la reconstruction du moteur, un certificat Jaguar Daimler Heritage Trust et une brochure commerciale originale XK120.
