Description
Triumph GT6 MK3 boîte manuelle avec overdrive, première immatriculation en mai 1974, fournie par Henlys de Croydon, c’est une voiture matching numbers dans sa couleur d’usine d’origine. C’est l’une de mes voitures et elle est donc enregistrée à mon nom. Fini dans la meilleure couleur des années 1970, Magenta, avec garniture en tissu noir et vitrage teinté Sundym. Exemple restauré par des professionnels.
Liste des travaux réalisés……...
CHÂSSIS…. Nouvelle pièce transversale avant, boîtes à charnières, longrines.
CORPS…. Nouvelles patries/ plaques de sol, nouvelles ailes arrière, tous les longerons intérieurs et extérieurs neufs, nouveau plancher de coffre, panneaux de réparation des quartiers arrière intérieurs, planche de talon et longeron arrière, réparations des panneaux A inférieurs. Le capot et la pièce transversale avant, les deux panneaux de montage des optiques remplacés, les volets/ jupes avant inférieurs en acier remplacés. Cette liste n’est pas exhaustive des réparations de la carrosserie.
MOTEUR…. Démonté et remisé à neuf, culasse sans plomb, vilebrequin poli et douilles neuves montées, nouvelle chaîne de distribution et tendeur, pompe à eau neuve, tous les joints neufs.
OVERDRIVE/ GREASBOX…. Acheté chez Canley Classics il y a 4000 miles. Un nouveau solénoïde d’overdrive a été monté, nouvel embrayage, nouveau cylindre esclave et nouveaux joints du maître-cylindre.
TRAIN RUNNING…. Tout remis à neuf, suspension avant qui comprend désormais des fusées avant renforcées, sans rotules et réglables. Amortisseurs à gaz avec ressorts avant neufs remplacés au coût de plus de 1000 £. Amortisseurs arrière réglables montés. Tous les silent-blocs sont à rotule polyuréthane. Toutes les joints universels ont été remplacés dans les arbres de transmission et l’arbre de transmission. Ressort à lames arrière remis à neuf.
SYSTÈME DE FREINAGE…. Entretenu et remis à neuf. Nouveaux pistons et joints sur les étriers, nouveaux cylindres de roue arrière, nouvelles plaquettes et chaussures de frein, nouveaux joints du maître-cylindre.
INTÉRIEUR…. Rénové, nouveaux revêtements en vinyle, nouveau jeu de moquettes, nouvelle doublure de toit.
Nouveaux pneus montés sur jantes 5, 5 pouces.
Kilométrage actuel 65 000 miles.
La voiture est livrée avec le manuel du conducteur et un grand dossier d’historique A4, qui comprend les certificats MOT datant de 1982 et le certificat Heritage. Certainement l’une des meilleures du marché."
