1973 Triumph GT6 Mk3 MOD  Stunning Example, Winter Bargain VENDUTO

1973 Triumph GT6 Mk3 MOD Stunning Example, Winter Bargain VENDUTO

  • Guida a destra
  • 63,000 Miglia
  • Manuale, 4 marce
  • Benzina
  • 2000cc
  • 1973
  • Viola
  • Rivenditore
  • GB
    Regno Unito

Descrizione

Triumph GT6 MK3 a cambio manuale con overdrive, prima immatricolazione maggio 1974, fornita da Henlys di Croydon, questa è una vettura a numeri corrispondenti nel colore originale di fabbrica. Questa è una delle mie auto e quindi è registrata a mio nome. Rifinita nel miglior colore degli anni '70, Magenta, con interni in tessuto nero e vetri Sundym scuri. Esemplare restaurato professionalmente.

Elenco dei lavori eseguiti………

SOTTOSTRUTTURA… Nuovo elemento portante anteriore, casse di cerniera, outriggers.

CAROSERIA… Pannelli di piano nuovi, nuove ali posteriori, tutte le soglie interne ed esterne nuove, nuovo pavimento del baule, pannelli di riparazione alle parti interne posteriori, tavolato e montante posteriore, riparazioni al pannello A inferiore. Il cofano e il montante anteriore, entrambi i pannelli di fissaggio dei fari sostituiti, entrambe le volute inferiori anteriori in acciaio sostituite. Questa non è una lista esaustiva di riparazioni di carrozzeria.

MOTORE… Estratto e rifinito, testa senza piombo, albero a gomiti lucidato e nuove fasce installate, nuova catena di distribuzione e tendicatena, nuova pompa dell’acqua, tutte le guarnizioni nuove.

OVERDRIVE/ CAMBIO… Acquistato da Canley Classics 4000 miglia fa. È stato montato un nuovo solenoide dell’overdrive, nuova frizione, nuovo cilindro slave e nuove guarnizioni al cilindro maestro.

SOTTOCARROZZIA/ TRASMISSIONE… Tutto rifinito, sospensione anteriore che ora include nuove semiasse anteriori potenziate, prive di snodi e regolabili. Ammortizzatori ad hoz? coil-over con nuove molle anteriori sostituite a un costo di oltre £1000. 00. Ammortizzatori posteriori regolabili installati. Tutte le bielle sono bi-montate. Tutti i giunti universali sono stati sostituiti all’interno di albero motore e albero di trasmissione. La molla a foglia posteriore è stata rifinita.

IMPIANTO FRENANTE… Servito e rifinito. Nuovi pistoncini e guarnizioni alle pinze, nuove ganasce/ cilindri posteriori, nuove pastiglie e guarnizioni al cilindro maestro.

INTERNI… Rinnovati i rivestimenti in vinile, nuovo set di moquette, nuovo collarino/ tettino originale. Pneumatici nuovi su cerchi da 5, 5.

Miglia attuale 65. 000 miglia.

La vettura viene fornita con manuale del conducente e un grande fascicolo storico formato A4, che include certificati MOT risalenti al 1982 e certificato Heritage. Sicuramente una delle migliori in circolazione.

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