Description
À VENDRE : 1 propriétaire depuis 2006, historique complet d’entretien BMW, Inspection II effectuée, 49 000 miles, boîte manuelle.
VISITES POSSIBLES SUR RENDEZ-VOUS SEULEMENT /// FINANCEMENT DISPONIBLE /// PHOTOS ET VÍDEOS SUPPLÉMENTAIRES SUR DEMANDE
ÉQUIPEMENT
Peinture métallisée Carbon Black, sellerie cuir Black Nappa, toit ouvrant électrique en noir, jantes forgées de 19 pouces, boîte manuelle à 6 rapports, sièges sport électriques avec mémoire de position du conducteur, accoudoir central avant, volant M en cuir, capteurs de stationnement arrière (PDC), phares Xenon automatiques, dispositif de lave-phares, essuie-glace sensibles à la pluie, climatisation automatique, rétroviseur intérieur anticéramique auto-agrandissant, radio cassette BMW Professional, ordinateur de bord, antibrouillards avant, Contrôle dynamique de stabilité (DSC), alarme, tapis de sol BMW.
EXTÉRIEUR
Un exemple magnifique en Carbon Black, affichant en plus des jantes de 19 pouces et la boîte de vitesses manuelle très prisée. Après inspection minutieuse, la carrosserie est incroyablement droite et, pour une M3 de 22 ans, la peinture est entièrement d’origine sur l’ensemble des panneaux. Un polissage intégral a été effectué récemment, laissant une brillance profonde sans micro-rayures sur chaque panneau. Le toit- ouvrant électrique fonctionne sans défaut et, au niveau condition, il est excellent sans déchirures ni traces de lavage à haute pression. À l’arrivée du véhicule chez nous, les jantes forgées M d’origine étaient encore dans leur finition d’usine, mais comme attendu, une usure liée à l’âge était visible au niveau du vernis ; les quatre jantes ont maintenant été entièrement refaites selon les normes les plus élevées par Lepsons, avec de nouveaux bouchons centraux BMW authentiques et des pneus Michelin Pilot Sportfrais à chaque coin.
INTÉRIEUR
Sans doute le parfait complément à l’extérieur sombre, l’intérieur en cuir noir est un endroit idéal. Comme pour le reste de la voiture, tout paraît frais et d’origine. Le garniture de sièges est douce et souple, sans usure notable ni signes de reconditioning. Tous les réglages électriques fonctionnent parfaitement, et le reste des commandes à l’intérieur du habitacle est pratiquement sans marquage. Le pommeau de vitesse d’origine M est à l’épreuve du temps avec aucune délamination du badge ni usure du cuir. Le volant se tient bien en main et, encore une fois, le cuir reste propre sans brillance. Les tapis de sol sont bien protégés par des tapis BMW d’origine, et une trousse de premiers secours BMW d’origine est présente dans le coffre.
MOTEUR ET TRANSMISSION
C’est l’un des M3 cabriolet les plus serrés que nous ayons conduits. Avec seulement 49 000 miles à son actif, le S54 à six cylindres reste aussi puissant que jamais, et la boîte manuelle est fluide et précise. Ayant été entretenu uniquement dans le réseau BMW officiel, la voiture a clairement été entretenue à un niveau élevé avec 9 tampons dans le carnet d’entretien. Elle vient de subir une Inspection II chez Group 1 BMW qui a également effectué un contrôle de santé Vanos à notre demande. Une analyse d’huile récente n’a montré aucune usure des bielles, et la zone du plancher du coffre a également été vérifiée pour des fissures de contrainte, sans problème signalé.
HISTORIQUE
Première immatriculation en novembre 2003, cette belle E46 M3 n’a eu qu’un seul propriétaire depuis 2006. La voiture a toujours été entretenue par des concessionnaires BMW, principalement Dick Lovett, mais plus récemment Group 1 qui vient de terminer une Inspection II et un contrôle de santé du système Vanos. Dans les documents accompagnant, le futur propriétaire recevra une rafale de factures et certificats MOT, la pochette en cuir M avec tous les carnets d’entretien, le livret d’entretien (tampons ci-dessous), et le document d’immatriculation V5C actuel montrant seulement 2 anciens propriétaires (3 au total).
07/ 11/ 2003 – PDI – Dick Lovett BMW
21/ 04/ 2004 à 1 367 miles – Vérification de rodage – Cotswold BMW
15/ 09/ 2005 à 15 502 miles – Service huile – Cotswold BMW
24/ 01/ 2008 à 25 706 miles – Inspection I – Dick Lovett BMW
27/ 05/ 2011 à 32 367 miles – Service huile – Dick Lovett BMW
27/ 11/ 2012 à 34 435 miles – Inspection II – Dick Lovett BMW
31/ 07/ 2014 à 37 768 miles – Service huile – Dick Lovett BMW
10/ 11/ 2018 à 42 941 miles – Inspection I – Dick Lovett BMW
19/ 04/ 2022 à 45 930 miles – Service huile – Dick Lovett BMW
24/ 11/ 2025 à 49 758 miles – Inspection II – Group 1 BMW
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