Description
À VENDRE
Une Skoda Favorit LXiE Flairline remarquable avec seulement 21 812 miles au compteur depuis sa mise en circulation.
ÉQUIPEMENT
Gorge avant, moulures de flanc, bavettes, phares halogènes, barres de protection contre les chocs latéraux, réglage du faisceau des phares, voyant lumineux à l’allumage des feux, feux antibrouillard arrière doubles, feux de recul doubles, deux rétroviseurs de porte réglables intérieurement, essuie-glaces à 2 vitesses plus intermittents, lave-vitre arrière/ essuie-vitre, vitre arrière chauffante, appuis-tête avant et arrière (4). Options Flairline: jantes en alliage à 5 branches, décorations Gold Flairline, stéréo cassette Blaupunkt Boston CC22, console centrale, ouverture électrique de la 5e porte, horloge numérique, compte-tours, prise cigarette. Accessoires : immobiliseur moteur.
EXTÉRIEUR
Cet étonnant et rarissime exemple survivant de Skoda Favorit n’a parcouru que 21 812 miles au compteur et bénéficie en plus d’un caractère rare en tant qu’édition Flairline dessinée par Bertone Studio à Turin. Cet exemplaire est d’origine usine et peint dans le Caribbean Green, couleur d’époque, code 5280. La finition est homogène et d’un brillant profond, et tous les panneaux sont parfaitement droits sans bosses. Il n’y a ni rayures ni réparations visibles et, à l’inspection de près, seules quelques légères imperfections apparaissent. Le dessous est propre avec une intégrité structurelle parfaite et porte même des étiquettes d’origine sur des composants tels que l’essieu arrière. Toute la garniture est intacte, de même que la verrerie et les phares gravés avec l’immatriculation. Les plaques numérotation du concessionnaire et l’autocollant du pare-brise arrière restent montés, tout comme les Décals Gold Flairline optionnels. Une trouvaille très rare dans un état de conservation pareil.
INTÉRIEUR
Étant donné qu’il s’agit d’un Favorit postérieur à 1991, l’année où Skoda est entrée dans le partenariat avec Volkswagen, cet exemplaire bénéficie de révisions positives à l’intérieur en plus d’améliorations de la qualité de fabrication, du style et de la sécurité à l’extérieur. Des sièges anatomiquement adaptés par Volkswagen, des éléments de tableau de bord et des instruments ont été intégrés. Cette variante LXiE bénéficie d’un habillage tissu résistant et à la mode, avec les garnitures intérieures, panneaux de porte, moquettes et plafonniers propres et préservés compte tenu du faible kilométrage. Évoluant avec de nombreuses options Flairline, l’équipement et les commandes fonctionnent parfaitement, y compris le lecteur Blaupunkt Boston CC22 en option. L’espace bagages est impeccable avec étagère et, sous le plancher en contreplaqué, se trouvent la roue de secours, le cric et le rouleau d’outils d’origine. Conduite familiale moderne idéale pour ceux qui veulent quelque chose d’un peu différent et avec 1038 litres de coffre avec les sièges rabattus !
MOTEUR & TRANSMISSION
Le moteur quatre cylindres avant fut une rupture notable par rapport au moteur traditionnel arrière des prédécesseurs du Favorit, l’Estelle et la gamme Rapid. L’unité légère en aluminium de 1289 cc est équipée d’une injection Bosch Mono Motronic et délivre 54 ch et 94 Nm de couple pour atteindre une vitesse maximale de 93 mph et un 0-62 mph en 15 secondes. Le compartiment moteur est d’une propreté irréprochable avec plaques d’usine, numéro de châssis gravé, tampons PDI et étiquettes présents et intacts. Étonnamment, l’étiquette du code couleur de la peinture reste fixée sur le contreplaque, ce qui est pratiquement inédit ! De même, les zones sujettes à la rétention d’eau et à la corrosion sont parfaitement structurées. La boîte de vitesses 5 rapports est superbe en fonctionnement.
JANTES, PNEUS ET FREINS
Les jantes en alliage à 5 branches optionnelles sont en excellent état et conservent les bouchons centraux d’origine Skoda. Aucun dommage au niveau des jantes, mais quelques marques légères et une légère craquelure du fini sont visibles. Pneus premium Uniroyal 165/ 70 R13 conservant encore beaucoup de bande de roulement ont environ 1 000 miles parcourus. Le système de freinage assisté par servo fonctionne parfaitement après révision complète en janvier 2026 comprenant un nouveau servo, des étriers avant, des disques et plaquettes et des cylindres arrière.
FICHIERS HISTORIQUE
Fourni neuf par le concessionnaire Skoda, Trinity Motors de Smethwick, la voiture a été immatriculée le 31 janvier 1995 au nom de M. Clarke. Le Favorit a été élu Meilleur Véhicule Budget de l’Année 1991 par Whatcar? Cette voiture n’a parcouru que 21 812 miles, entièrement vérifiés avec des historiques MOT détaillés. Le porte-documents Skoda d’origine contient tous les manuels, guides et litératures du concessionnaire, y compris le carnet d’entretien. Une visite majoré a été effectuée en janvier 2026, incluant toutes les huiles, filtres et fluides, avec tampon du carnet d’entretien et factures classées dans le dossier historique. Il y a deux clés ainsi qu’une brochure de la gamme Favorit, la liste des spécifications et une brochure Flairline séparée. Prêt à exposer, apprécier et savourer ce formidable survivant. Parfait candidat pour le Concours de l’Ordinaire au Hagerty Festival de l’Unexceptional !
Contrôle technique MOT septembre 2025, HPI Clair.
