Description
1994 Toyota MR2 GT-S Turbo (SW20), Super Red
Si vous aimez les voitures des années 90 ou du début des années 2000, celle-ci vous parlera d’emblée. Alimentée par un moteur mid‑engined, turbo et avec une touche d edge, le genre de voiture qui vous donne l’impression d’être un peu plus sérieuse qu’elle n’en a besoin.
La SW20 MR2 Turbo s’est discrètement imposée comme l’une de ces voitures vers lesquelles on revient, et lorsque l’on déniche une belle exemplaire droite et honnête, on n’hésite pas trop longtemps.
Cette voiture a vu le jour au Japon et vient avec son certificat d’exportation d’origine, attestant de la dérégistration en décembre 2004 avant d’arriver au Royaume‑Uni en 2005.
Elle a été préparée à son arrivée par Toyota MotorLine Ltd, Tunbridge Wells, avec le carnet d’entretien original tamponné encore présent. Dès le premier jour, elle possède une identité claire et traçable, ce qui n’est pas toujours le cas pour ce type de véhicule.
La première révision au Royaume‑Uni a été effectuée en août 2005 par un spécialiste Toyota, suivie d’un historique solide tout au long de la fin des années 2000, incluant une propriété à long terme de 2008 à 2017, et un entretien continu jusqu’en 2020.
Il existe un dossier historique complet avec la voiture, les factures, les contrôles MOT et les documents justificatifs, montrant une utilisation régulière plutôt qu’une détention sporadique. À un moment de sa vie, les relevés des odomètres ont été enregistrés à tort en miles plutôt qu’en kilomètres, ce qui est une particularité connue de certaines importations japonaises.
Cela a été corrigé en 2018, ce qui crée une apparaence de chute de kilométrage enregistré. En réalité, la voiture a parcouru environ 177 000 kilomètres, soit environ 110 000 miles, ce qui est tout à fait cohérent avec son historique. La voiture est propulsée par le moteur turbo 3S GTE développant environ 240 ch, associé à une boîte manuelle à 5 rapports.
Terminé en Super Red avec intérieur en tissu gris, l’ensemble présente bien dans l’ensemble. La peinture est bonne et exploitable avec quelques traces liées à l’âge, tandis que l’intérieur est très bien conservé. La voiture repose sur ses jantes d’origine et reste largely d’origine, avec quelques modifications légères de style période sur le moteur et l’échappement.
Plus récemment, la voiture a été conservée dans un rangement sec et dépourvu d’humidité avec des runnings périodiques. Elle possède un MOT en cours et est prévue pour une légère remise en service en mars 2026 afin de garantir qu’elle est prête à l’emploi.
Achetée avec le carnet d’entretien d’origine tamponné, le certificat d’exportation japonais, le dossier historique, deux clés plus un boîtier d’alarme, et une roue de secours. Il existe de nombreuses MR2 Turbos sur le marché, la plupart avec des lacunes historiques, des modifications lourdes ou un passé peu clair.
Il s’agit d’une voiture d’importation précoce, droite et documentée, qui est restée largement intacte.
Si vous cherchez une voiture turbo usable des années 90 avec du caractère, que vous pouvez conduire, améliorer et apprécier, cela a beaucoup de sens.
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