Description
VW 1600LE 1968, Savannah Beige.
Galerie de toit sur toute la longueur.
Toit ouvrant d'usine en très bon état de fonctionnement, entièrement refait avec des pièces ISP West en 2018.
Vitres arrière escamotables.
Feux antibrouillard avant et arrière.
Tablette sous le tableau de bord RA-Bambus.
Protège-pare-chocs.
Tachymètre d'origine ISP West (compte-tours).
Habitacle entièrement neuf en 2018.
Tous les joints et garnitures neufs en 2018.
Jauge de température d'huile avec sonde.
Persiennes à lames.
Garnitures et vitrages des ouvrants et arrière entièrement rénovés et renouvelés en 2026.
Transaxle entièrement révisé en 2021 avec une transmission haute performance.
Moteur révisé et amélioré en 2024/ 2025:
1835 cm3, 8, 5:1 de compression, arbre à cames W100, culbuteurs 1:1, 25.
Culasses VW reconstruites.
Admission et échappement portés pour un meilleur flux.
Préparation soupapes 3 angles pour compétition.
Nouvelles soupapes et guides de soupape.
Nouveaux ressorts de soupape lourds.
Nouveau refroidisseur d'huile Type 3.
Ventilateur modifié.
Système d'échappement en acier inox CSP Python Type 3 4-en-1, compatible avec les échangeurs de chaleur d'origine.
Carburateurs Weber ICT 34 jumeaux (sonde lambda large bande réglée et gicleurs).
Admission d'air froid sur mesure avec filtre.
Filtre à huile CSP à flux total avec pompe CSP Easy Flow.
Environ 90 ch, avec un couple très fort en bas régime (conçu pour le tirage, pas pour la course).
Pare-chocs d'export d'origine avec patine.
Très peu de rouille. Jamais soudé (grâce au climat des États-Unis).
Carrosserie principalement d'origine.
Repeint il y a quelque temps; la qualité de la peinture pourrait être améliorée. Après la peinture, la voiture a été polie et lustrée.
Une jolie, belle voiture familiale pour de nombreuses heures de conduite encore.
Immatriculée aux Pays-Bas.
