Description
Un bel exemple d’un Series 3 88 pouces de long, qui a été soumis à une restauration complète démontage-remontage incluant un châssis galvanisé.
Rénové selon les normes « Bond », le film No Time to Die met en scène un Series 3 comme celui-ci.
Première immatriculation le 21 septembre 1982, ce bel exemplaire est un Series 3 tardif équipé des améliorations ultérieures telles que des freins avant à double ligne de 11 pouces. Moteur à vilebrequin à 5 paliers.
Le véhicule a subi une restauration complète et minutieuse, en conservant autant de pièces d’origine que possible.
La remise à neuf a inclus un châssis galvanisé, le moteur, la boîte de vitesses et les essieux overhaulés. Nouveaux freins comprenant cylindres de roue, conduites de frein, patins et tambours. Un réservoir de carburant neuf, des amortisseurs, des feux neufs partout, nouvelles durites, clips, joints de porte, tapis, embrayage, cylindre esclave, cylindre maître, nouveau faisceau, nouvelle servo, capote en toile, jeu de perches de capot et canaux de vitre.
UnAtout très appréciable ajouté est une overdrive Fairey, qui rend la conduite agréable sur les portions à chaussée séparée.
Toute la galvanisation a été enlevée et refaite lors de la restauration; l’attention portée aux détails est incroyable.
