Description
Une rare opportunité d'acquérir une Jaguar S-Type 3. 4 magnifiquement présentée et exceptionnellement bien documentée, un exemple manuel très prisé avec overdrive et l'ajout recherché de la direction assistée, offrant un remarquable équilibre entre charme d'époque, raffinement et praticité.
Pour optimiser la provenance, cette Jaguar a été possédée et soignée par William Heynes Ltd, spécialistes Jaguar très estimés basés à Alcester. Nommée d'après le légendaire ingénieur Jaguar William Heynes, la société continue aujourd'hui comme une entreprise familiale de troisième génération dédiée à la préservation et à la restauration des Jaguar classiques. Dans le monde Jaguar, ils sont largement respectés pour leur savoir-faire méticuleux, avec un certain nombre de leurs restaurations de l'iconique Jaguar E-Type considérées parmi les meilleures du monde, souvent réalisées selon les normes les plus élevées d'originalité, d'intégrité et de qualité concours. Il est donc particulièrement rassurant de savoir que ce S Type 3. 4 a le plus récemment été possédé et entretenu par un tel spécialiste Jaguar distingué.
Nouveau à Wadhams Ltd de Cowes en tant que démonstrateur officiel, il s'agit d'un exemple particulièrement bien documenté avec une longue et intéressante histoire.
Fini dans une élégante teinte Old English White avec un intérieur en cuir rouge saisissant, la voiture a été chérie par son ancien propriétaire de longue date pendant plus de 33 ans, avec seulement trois propriétaires précédents au cours de sa vie. Au début des années 1990, elle a fait l'objet d'une restauration complète soutenue par des archives photographiques détaillées. Le travail incluait une reconstruction de carrosserie nue, une reprise complète de la peinture, une rechromage extensive et un traitement de protection contre la rouille utilisant Dinitrol, ainsi qu'un soubassement cireux.
L'intérieur a été entièrement refait à un niveau élevé tout en conservant son caractère classique, avec des sièges en cuir rouge magnifiquement présentés, un tableau de bord en placage noyer poli et des garnitures de portières assorties.
L'attention mécanique a été tout aussi rigoureuse. Dans les années plus récentes, le moteur, la boîte de vitesses et la suspension arrière ont tous été refondus. La voiture a également été intelligemment équipée pour la conduite moderne de voiture ancienne, notamment freins avant Coopercraft, suspension renforcée, direction hydraulique assistée, différentiel arrière à rapport plus élevé offrant une croisière à haut régime plus détendue, ceintures de sécurité à enrouleur avant et arrière et volant Moto-Lita, le tout améliorant l'expérience de conduite tout en préservant respectueusement l'originalité de la voiture.
Le châssis et la peinture présentent une excellente tenue, affichant une brillance profonde et un éclat impressionnant. La voiture repose sur des roues à rayons chromées et bénéficie du toit ouvrant coulissant « Webasto » recherché, ajoutant encore à son esprit d'époque. Le dessous semble solide et bien protégé, témoignant d'un entretien soigné tout au long de sa vie et de preuves claires que la voiture a été entretenue quel que soit le coût.
Accompagnant la voiture se trouve un dossier d'historique substantiel et impressionnant comprenant des factures, reçus, les anciens certificats MOT et une correspondance écrite remontant à de nombreuses années. Il conserve également son manuel d'origine, son carnet d'entretien original et même la brochure d'usine Jaguar S-Type d'origine, un ajout rare et précieux.
Souvent négligé, le S-Type est à bien des égards supérieur au célèbre Jaguar Mark 2, bénéficiant de la suspension indépendante dérivée de l'E-Type avec freins à tambour intérieurs, offrant une conduite nettement plus raffinée et une maniabilité améliorée.
Cet exemple conduit superbement, motorisé par le légendaire moteur Jaguar 3, 4 litres à double arbres à cames en tête et six cylindres à carburateurs jumeaux, produisant le son et le caractère inoubliables attendus d'une Jaguar des années 1960.
Maintenant classé véhicule historique, il bénéficie d'une exemption de taxe routière et de MOT, bien qu'il sera fourni avec un MOT de 12 mois pour la tranquillité d'esprit.
Une opportunité exceptionnelle d'acquérir un bel exemplaire, très bien entretenu et très utilisable de ce cabriolet berline Jaguar sport très apprécié.
Une vidéo détaillée de présentation est disponible sur notre site Web et sur notre chaîne YouTube (Fine Lines Classic Cars)
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