Description
Si vous lisez ceci, la moto est TOUJOURS en vente !
Fraîchement arrivée en stock, une Suzuki Super 6 T20 Hustler de 1968. Moteur et cadre d’origine. La moto était arrêtée depuis quelques années. Nous lui avons mis de l’essence, branché une batterie de démarrage et elle a tourné correctement, jusqu’à ce que l’excès de carburant dans le carter du cylindre n°2 remonte dans les conduits de transfert et bloque le piston hydrauliquement et plie la bielle ! Nous avons donc retiré le haut moteur pour confirmer. Voici ce qu’il faut pour la réparer : un kit de joints, réparer ou remplacer le vilebrequin et un surfaçage des cylindres et pistons. Les pistons étaient OK pour tourner, mais vous ne les remettriez pas en place. Nous l’avons tout remontée, aucune pièce manquante. Le filetage du port d’échappement sur le cylindre n°2 nécessite un nettoyage lorsque le carter est retiré; nous ne l’avons pas remarqué jusqu’à ce que nous remettions les carters. Jolie petit projet, mais nous n’avons tout simplement pas le temps de le réparer. Soyez rapide, il ne restera pas longtemps.
Livraison au Royaume-Uni à 0, 70 £ par mile aller-retour.
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