Descrição
Se estiver a ler isto, a moto AINDA está à venda!
Chegou recentemente ao nosso stock uma Suzuki Super 6 T20 Hustler de 1968. Combinação original de motor e chassis. A moto esteve parada durante alguns anos. Pusemos combustível, ligámos uma bateria de arranque e funcionou bem, até que o excesso de combustível no cárter do cilindro nº2 subiu pelos dutos de transferência e travou o pistão de forma hidráulica, dobrando a biela! Por isso, o topo do motor foi desmontado para confirmar. Isto é o que é necessário para consertar: um jogo completo de juntas, reparar ou substituir o virabrequim e fazer um rebore com pistões. Os pistões estavam OK para funcionar, mas não os voltaria a montar com eles. Recolocámos tudo, nenhuma peça está em falta. A rosca da porta de escape do cilindro nº2 precisa de limpeza quando o barril está removido; não reparámos nisso até voltarmos a montar os cilindros. Um projeto encantador, mas simplesmente não temos tempo para o consertar. Seja rápido, isto não ficará aqui muito tempo.
Entrega no Reino Unido a 70p por milha de regresso.
Todas as Motas Clássicas Compradas.
