1982 Toyota FJ45 Land Cruiser Troop Carrier VENDU

1982 Toyota FJ45 Land Cruiser Troop Carrier VENDU

  • Conduite à droite
  • 200,000 Kilomètres
  • Manuel, 4 vitesses
  • Essence
  • 4228cc
  • 1982
  • Blanc
  • Concessionnaire
  • GB
    IP28 7AL, Royaume-Uni

Description

Un autre Land Cruiser classique, fièrement présenté par Hogg & Swan — spécialistes de confiance dans la vente de Land Cruisers 40 Series à travers le Royaume-Uni, l’Irlande et au-delà. Nous avons régulièrement de nouvelles unités en stock, donc si vous recherchez quelque chose de spécial, contactez-nous pour voir ce qui arrive prochainement. À voir en premier sur notre Instagram — @hoggandswan.

C’est une opportunité très rare d’acheter un Toyota FJ45 Troop Carrier entièrement restauré, d’origine et avec des numéros concordants. Les exemplaires comme celui-ci ne sont pas courants et c’est le meilleur FJ45 Troop Carrier que nous ayons vu et proposé à la vente ! Récemment dénudé, avec tous les panneaux, le châssis et les composants en acier sablés, puis restauré et remonté avec soin et à un niveau élevé, en se concentrant sur l’originalité. La superbe peinture blanche se marie parfaitement avec les sièges re-tapissés dans le vinyle gris d’origine. Tous les sièges arrière sont présents (souvent manquants), avec toutes les structures rénovées et équipées de ceintures de sécurité neuves pour chaque rangée. Pare-soleil authentiques, garnitures de portes, moquette vinyle et accessoires intérieurs renforcent l’aspect rafraîchi mais d’origine. Le moteur, la boîte de vitesses, les différentiels, les hubs, les freins et la direction ont été entièrement reconstruits et fonctionnent désormais comme du neuf. Ce Land Cruiser montre vraiment pourquoi le moteur 2F est si légendaire — le moteur six cylindres offre beaucoup de couple quand on le sollicite, sinon il faut le cravacher pour le sentir ronronner, parfaitement équilibré. La boîte de vitesses à rapport court à 4 vitesses, le système 4x4 hi/ lo et les hubs avant à blocage en font le Land Cruiser fiable et capable qu’il est reconnu pour être. Les freins, la direction, les hubs, les essieux et le différentiel ont tous été révisés avec des pièces Toyota authentiques.

Les jantes d’origine 16” à rayons ont été rénovées et repeintes dans la teinte gris traditionnel et chaussées des meilleurs pneus que l’on peut acheter — BF Goodrich. L’expérience de conduite est serrée grâce à l’ajout de amortisseurs améliorés, chaînettes, brosses, rotules et d’une unité de direction assistée rénovée. Assis au volant, on ressent encore une impression de petite longueur d’empattement en prenant les virages et en roulant sur l’autoroute, puis on se retourne et on voit toute l’équipe de football dans les places arrière, tout en respectant la vitesse légale avec confort.

Toutes les glaces sont d’origine Toyota, teintées pour plus d’intimité et rendre le camping à l’arrière parfaitement possible, et toutes les vitres latérales arrière coulissent. L’extérieur est fini avec des phares neufs d’origine, badges, garnitures et joints. Une unité audio Bluetooth est montée avec des haut-parleurs Kicker de 6” de qualité, le système de chauffage fonctionne bien lorsque nécessaire en hiver, et il y a de nombreuses fenêtres et aérations pour faire entrer l’air frais en été, tandis que le vitrage teinte aide à garder la voiture au frais.

Ce Land Cruiser a passé sa vie dans des zones rurales sèches d’Australie, de sorte que la carrosserie présentait peu de rouille avant la restauration et les planchers ont été conservés d’origine sans besoin de remplacement. Il a aussi parcouru seulement 200 000 km, ce qui est faible compte tenu du fait que ces véhicules sont conçus pour ne jamais s’arrêter.

Bien que très utilisable et pratique, c’est une Toyota classique fiable, facile à entretenir, mais aussi très collectible. Garanti d’apprécier en valeur. Si vous cherchez un 40 Series et que vous voulez quelque chose de spécial et prêt à partir, c’est celui-ci. Il n’existe rien de comparable sur le marché et nous n’en aurons pas d’autre de sitôt. Bon achat.

CARACTÉRISTIQUES:
Moteur essence six cylindres 4230 cm³ (rénové)
Transmission à rapport court 4 vitesses (rénové)
4x4 Hi/ Lo
Hubs avant à blocage
Direction assistée
Freins à disque avant
Essieu arrière flottant
11 places
Contrôle chauffage avant et arrière
Audio Bluetooth
Vitres teintées
Jantes à rayons 16”
Pneus BF Goodrich

EXTÉRIEUR & COFFRE:
Récemment repeint en blanc d’origine 033
Revêtement de dessous de caisse – anti-rouille
Jantes en acier 16” d’origine avec pneus BF Goodrich neufs
Phare et garnitures d’origine
Vitres arrière coulissantes
Nouveaux phares, badges, poignées d’origine
Nouveau pare-chocs avant authentique
Vitrage Toyota d’origine
Joints de fenêtre et de carrosserie d’origine

INTÉRIEUR:
Sièges d’origine re-tapissés
Châssis de sièges rénovés – sablés
Nouveaux ceintures et boucles
Nouveaux pare-soleil d’origine, garnitures de portes, moquette vinyle, poignées, commandes, tableau de bord, joints et joints d’étanchéité, tapis de pied
Autoradio Bluetooth et haut-parleurs Kicker de 6”

TRAVAUX MÉCANIQUES RÉCENTS:
Moteur, boîte et différentiels reconstruits
Joints et système de freinage rénovés avec tambours Toyota authentiques, pistons, plaquettes, cylindres, flexibles, roulements, joints
Nouveau démarreur et alternateur
Nouvelle suspension
Unité de direction assistée reconstruite
Nouveau radiateur, pompe à eau, collecteur de thermostat, thermostat, tuyaux, vase d’expansion
Carburation révisée, nouvelles conduites de carburant, réservoir de carburant rénové
Kit d’embrayage neuf
Batterie neuve

+ Bien d’autres éléments – les personnes intéressées sont encouragées à nous contacter directement pour discuter en détail de la restauration

Extras à noter:
Appréciation de la valeur
Entretien peu contraignant
Pièces d’entretien largement disponibles et bien tarifées
Recherché mondialement
Rarissime de trouver un Troop Carrier aussi complet et en état restauré, notamment dans le modèle FJ45 avec le moteur 2F
Faible kilométrage
Rare de trouver un

Notes du vendeur:
Ce FJ45 Land Cruiser coche de nombreuses cases pour les raisons évoquées ci-dessus, mais les points forts sont qu’il est rare de trouver un Troop Carrier avec le moteur 2F d’origine, faible kilométrage, intérieur complet et quelque chose de prêt-à-emprunter et d’utiliser. C’est peut-être le meilleur Troop Carrier du Royaume-Uni. Si cela correspond à ce que vous cherchez, n’hésitez pas.

De plus, ce véhicule est exempté de MOT (contrôle technique), d’ULEZ et de taxe routière, rendant la possession sans effort.

Ce Land Cruiser sera importé lors de la vente. Le prix affiché inclut le transport, les droits et l’immatriculation au Royaume-Uni.

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