Description
2003 Mercedes W220 S500 V8 Auto (5)
Absolument Impeccable - Historique Détaillé - Propriétaire passionné
Châssis Fiscal Bon Marché - Conforme ULEZ
Exemple tout simplement éblouissant - L’un des meilleurs disponibles
La plaque « S500 » incluse dans la vente
LA VOITURE
Date d’immatriculation : 9 septembre 2003
VRM : S500 GHM
VALIDITÉ DU CONTRÔLE technique : 23 avril 2027 (aucun point à signaler)
Kilométrage : 112 000 miles
Historique d’entretien : Imprimé du concessionnaire MB fournisseurs (Tony Purslow) accompagné d’un dossier volumineux de documents justificatifs) + Brochure/ liste de prix
Dernier entretien : 24 avril 2026
Clés : Deux clés à distance fonctionnelles
Trousse de premiers soins/ triangle avertisseur/ trousse à outils non utilisées
Derniers propriétaires sur V5 : 4 (Premier propriétaire pendant 17 ans, puis passionné, possédé par la même personne à deux reprises !)
Statut HPI : 100 % clair (rapport inclus)
Travaux/ Entretien réalisés juillet 2020 - décembre 2025
Pare-chocs avant et arrière démontés et repeints
2 pneus avant
Disque de navigation mis à jour
Ajout sur la bordure chromée du pare-chocs arrière
Vidange/ huiles et filtre
Deux filtres à air remplacés
Colonne et durite de remplissage de carburant remplacées
Capteur MAF remplacé
Capteur d’arbre à cames remplacé
Huile du différentiel changée
Huile/ filtre de boîte de vitesses remplacés
Manchon de pilote de boîte de vitesses remplacé
Refroidissant changé
Nouveau thermostat et logement
Pompe et rinçage de direction assistée
Nouvelle courroie d’entraînement
Nouvelle barre anti-roulis avant et liens
Nouveaux silents-blocs arrière
Nouvelle batterie
Tapis d’hiver supplémentaires
Ampoules Osram Nightbreaker Xenon
Longueurs principales Osram Nightbreaker 150+
Sous- body et butées traitées avec Dynax SB
Remplacement des deux bras inférieurs de suspension
Remplacement du petit vérin Airmatic N/ S
Remplacement de tous les tuyaux d’admission d’air
Nouveaux joueurs de direction
Nouvelle lentille du pare-soleil côté N/ S
Nokia neuf monté sur le socle existant
Nouvelles balais d’essuie-glace
Nouveau relais d’essuie-glace
Compresseur de suspension d’air refonctionné
2 pneus Pirelli
Récalibrage/ climatisation refaite
Filtres d’habitacle remplacés
Huile/ filtre changés
Filtres d’air remplacés
Liquide de frein remplacé
Alternateur neuf
Courroie de distribution et tendeur neufs
Batterie lourde neuve
Pinces de batterie neuves
Capteur de position d’arbre à cames remplacé
Capteur MAP neuf
Toutes les 16 bougies NGK remplacées
Tous les tuyaux d’échappement et collecteurs neufs
Filtres à air neufs
Capteur MAF neuf
Filtre d’habitacle neuf
Rafraîchissement/ climatisation refaite
2 remplacements de filtre à huile
Rinçage du liquide de refroidissement
Logement du thermostat remplacé
Huile de direction remplacée selon la dernière spécification
Nouveau réservoir de direction avec filtres intégrés
2 tuyaux de radiateur
Détente de capot centrale neuve
Joints de couvercle de soupapes remplacés
Buses à lave-phares remplacées
Montures moteur remplacées
Montages de transmission remplacés
Couple central et support d’arbre remplacés
Huile de différentiel remplacée
Filtre et durite de suspension d’air remplacés
Relais de suspension d’air remplacé
Tous les bras de suspension avant, rotules et tirants remplacés
Tuyls et flexibles de frein remplacés
Roulements de roue ajustés et regraisés
Balais d’essuie-glace remplacés
Moteur d’essuie-glace remplacé
Relais du moteur d’essuie-glace remplacé
Agréage sur 4 roues
Pneus gonflés à l’azote
SAM arrière remplacé
SAM avant réparé
- Grilles sous-pare-chocs remplacées
Toit ouvrant : moteur remplacé, canalisations nettoyées, engrenages lubrifiés
Toit ouvrant aligné
Nouveaux plaquettes de frein arrière
ATF/ Filtre boîte automatique remplacés
Carter de boîte automatique remplacé
Tuyaux de refroidissement et 3 colliers remplacés
Jantes en alliage restaurées (the Wheel Specialist)
Nouveaux boulons et capuchons de centrage montés
Sipulations des ailes (la partie invisible) dénudées, anti-rouille, protection antigraffiti, peintes (préventif)
Cachemoteur repeint (chips de pierre)
Levier de sélection de boîte et joint remplacés
Capteur de stationnement arrière remplacé
Sièges en cuir recolorés par Gliptone (démo club)
Console centrale, panneaux de porte et volant nettoyés et recolorés par Gliptone (démo club)
A-Service & MOT
Bras inférieur S/ F remplacé
Pompe à eau, poulie d’Idler et courroie remplacées
2 hubs arrière neufs
2 plaques de support de frein arrière
2 roulements arrière
2 étriers arrière neufs
Patins de frein arrière remplacés
Durite flexible OSR remplacée
5 pneus neufs (Pirelli)
Capteur de vitesse roue OSR remplacé
Siren d’alarme remplacé (Genuine MB neuf)
Nouvelle batterie Varta 100Ah installée
Tout ceci est documenté dans l’historique et couvre des milliers d’euros, voir le résumé ci-dessous pour plus de détails.
Une grande partie des travaux a été réalisée par des spécialistes MB réputés.
CARACTÉRISTIQUES
Ceci va être une liste très longue, et j’oublierai sans doute quelque chose,
Multiple airbags (conducteur/ passager/ côtés/ rideaux)
Intérieur cuir gris (cuir Nappa de haute qualité)
Volant cuir bois
Pommeau de levier de vitesse bois
Sièges réglables électriquement avec mémoire 3 positions/ ergonomique/ impulsion/ soutien lombaire
Sièges chauffants
Colonnes de direction électriquement réglables
Entrée/ sortie facile (colonne de direction qui se relève automatiquement)
Package mémoire (sièges, rétroviseurs et colonne de direction)
Couvre-pomme Walnut
phares bi-xénon
Lumières automatiques
Lave-phare
Lave-vitres auto
ABS/ EBD/ DSC
Système de nettoyage d’écran chauffé
Régulateur de vitesse avec limiteur
Climatisation à zones multiples et chauffage résiduel
Parktronic (capteurs de stationnement) avant et arrière
Rétroviseur intérieur auto-dimmable
Rétroviseurs électriques chauffants/ pliables avec feux de sortie
Système pré-câblé pour téléphone (un accessoire séparé existe pour connecter pleinement Bluetooth)
Accoudoir avant
Porte-gobelets avant
Accoudoir arrière avec porte-gobelets
Vitres électriques avant et arrière
Toit panoramique électrique basculant/ GLass (Moonroof)
Centralisation à distance
Ouverture du coffre à distance
Alarme Mercedes anti-vol avec protection intérieure
Volant multifonction
Système d’information du conducteur
Suspension Airmatic avec hauteur de conduite réglable
Direction assistée à taux variable
Rétroviseurs électriques/ chauffants/ plats
Phares auto-nivelants
Phares antibrouillard
Mercedes Comand APS avec changeur DVD/ CD
Commande vocale Linquatronic
Navigation
Récepteur TV avec écran optionnel à l’arrière (actuellement analogique mais convertisseur numérique disponible)
Connectivité Bluetooth complète (avec accessoire optionnel clip-in)
Store écran arrière électrique
Abat-jour devant éclairant (avec miroirs standard et grossissant)
Miroirs arrière éclairants
Store arrière électrique
Aide à la fermeture (soft-close)
Kit d’outils de coffre complet
Trousse de premiers soins
Tapis MB à bosses véritablement neufs (non montrés sur les photos)
Rénovation récente MB jantes 5-étoiles (plus large à l’arrière)
Nouvelles roues Pirelli partout (y compris spare – l’ancien n’était pas utilisé, remplacé car le propriétaire pensait qu’il était trop vieux !!)
CARTE DE DONNÉES D’USINE (BUILD) CARD
Données générales
FIN WDB2200752A366729
Modèle S 500
Moteur 113960 30 500347
Transmission 722633 04 474236
Numéro de commande 0 3 537 11733
Lieu de commande GRANDE-BRETAGNE
Intérieur CUIR ALPAGA GRIS (278A)
Peinture 1 BLUE QUARTZ METALLIC PAINT (347U)
Date de sortie 2003-04-24
Date de livraison 2003-04-25
Code Description
205B MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ET HISTORIQUE D’ENTRETIEN - ANGLAIS
220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
221B SYSTÈME VERROUILLAGE/ REFUELING - ANGLAIS
236B SANS SERVICE CLIENT - STATION INDEX
249 VITRE ARRIÈRE, CHAUFFÉE ÉLECTRIQUEMENT
250B MOBILO LIFE/ EUROPE SERVICE PACKAGE
270A CUIR
275 PACK MÉMOIRE (SIÈGE CONDUCTEUR, COLONNE, RÉTROVISEUR)
284 LeviER DE SÉLECTION, BOIS
289 BOIS/ CUIR VOLANT
354 ANTENNE POUR TÉLÉPHONE D/ E-NET
390 LINGUATRONIQUE-ANGLAIS (BRITISH)
414 TOIT OUVRANT ELECTRIQUE EN VERRE
461 INSTRUMENTATION AVEC MILES IND. ET LÉGENDE ANGLAISE
527 COMAND DVD APS AVEC NAVIGATION
537L GRAND BRETAGNE
540 STORE ENrouleur ÉLECTRIQUE POUR VITRE ARRIÈRE
551 VOLANT, COULEUR IVORY
596 ISOLATION THERMIQUE + VITRAGE RÉFLÉCHISSANT IR SAFETY GLASS TOUS LES ENDS
5XXL EUROPE
600 TIRANTS SUR HARDTOP
618 PHARES BI-XÉNON POUR CIRCULATION À GAUCHE
668 EMBALLAGE POUR TRANSPORT AVEC ANSES DE SÉCURITÉ
673 BATTERIE DE GRANDE CAPACITÉ
674 LA 5-DOUBLE-ÉPINGLE DESIGN AVEC PNEUS ÉTENDUS
733 VERSION BOIS CHÊNE
803 CHANGEMENT D’ANNÉE, LE DERNIER CHIFFRE MONTRANT LA NOUVELLE ANNÉE
819 CHANGEUR CD
854 TÉLÉPHONE « CELL PHONE », NOKIA 6210/ 6310I
860 TUNER TV ANALOGIQUE
873 CHAUFFAGE SIEGES AVANT GAUCHE ET DROIT
875 SYSTÈME NETTOYAGE VERRE CHAUFFANT
882 SAFEGUARD INTÉRIEUR
883 SYSTÈME FERMAGE ÉLECTRIQUE
984 COC DOC., RETRAIT DU DOCUMENT D’IMMATRICULATION
989 ÉTIQUETTE D’IDENTIFICATION SOUS LE PAR-brise
M113 MOTEUR V8-ESSENCE M113
M50 CYLINDRÉE 5. 0 L
RÉSUMÉ
Dans un monde fou où de vieux Ford Escort se revendent entre 50 000 et 100 000 £, il me semble illogique qu’une voiture d’exception comme celle-ci, qui coûtait plus de 70 000 £ à l’achat neuf (l’équivalent d’environ 130 000 £ aujourd’hui), puisse être achetée pour une fraction très faible du prix de ces vieux Ford, qui, avouons-le, n’étaient pas très bons à l’époque et ne le sont pas mieux aujourd’hui. Inversement, la W220 S-Class était, comme chaque version de la S-Class avant et après elle, la meilleure voiture du monde à leur époque respective, et avait près d’une décennie d’avance sur tout le reste. Même selon les standards actuels, c’est une voiture très impressionnante.
Cette magnifique S500 a été livrée par Tony Purslow, Mercedes, Guildford, à une dame de Farnham, qui a conservé cette voiture jusqu’en juin 2020. Elle a ensuite été achetée par un membre bien connu du club Mercedes, réputé pour passer ses voitures au peigne fin et faire tout ce qu’il faut, et plus encore, quel que soit le coût. J’ai tout énuméré dans l’historique d’entretien ci-dessus. En novembre 2021, il a vendu la voiture à un autre membre du club, mais en 2023 ce membre a été forcé de vendre pour des raisons de santé, elle a donc été rachetée par le membre original qui regrettait de l’avoir vendue, compte tenu des travaux qu’il avait réalisés. Malheureusement, en 2023 il est aussi tombé malade, la voiture a été vendue à un autre membre du club, un capitaine du registre des modèles, qui l’a conservée deux années supplémentaires et a encore apporté beaucoup de soin et d’attention; je l’ai ensuite acquise en janvier 2026.
Cette voiture est assez connue au sein du club Mercedes, et participait régulièrement à des expositions entre 2021 et 2025; l’état de la voiture parle de lui-même, vous ne trouverez pas mieux et vous ne trouverez pas un exemple mieux trié. Quand ces voitures sont en bon état, elles sont incroyablement performantes, et étonnamment économiques aussi. J’ai parcouru 90 miles pour rentrer et elle affichait une moyenne d’environ 33 mpg; à 70 mph, ce V8 tourne à peine, il transpire à peine. Je pense aussi que la silhouette de la W220 a très bien vieillie, comme toutes les S-Class elle dégage une élégance discrète, mais ne vous y trompez pas, c’est une poigne de fer dans un gant de velours.
Je pourrais parler de cette voiture des heures durant. Mon souhait serait que la voiture aille à un autre passionné, car c’est une voiture assez spéciale. À titre de référence, j’ai aussi une W220 S320L qui n’a parcouru que 14 000 miles, et cette S500 fait même honte à cette voiture à faible kilometrage. Vous trouverez peut-être des exemplaires à kilométrage inférieur, mais je doute que vous en trouviez un aussi bon, et certainement pas aussi bien trié que celui-ci.
LA DIFFÉRENCE MTSV
Contrairement à certains, je ne me contente pas d’acheter n’importe quelle voiture, de la nettoyer rapidement, puis de l’annoncer à un prix supérieur à celui d’achat, en ignorant les éventuels problèmes dans l’espoir que l’acheteur ne les remarquera pas… je ne pourrais pas faire cela. Les voitures que je trouve sont soigneusement sélectionnées et je travaille très dur pour que, lorsque mes voitures me quittent, j’aie la satisfaction de savoir qu’elles sont aussi bien que possible dans les contraintes qui me restent. En tant que tel, j’ai de nombreux clients fidèles et de nouveaux clients recommandés par le bouche-à-oreille… l’acclamation ultime pour quelqu’un dans les affaires. Pour en savoir plus, voir mon site web ci-dessus.
Pour toute autre question, n’hésitez pas à me contacter via le bouton ci-dessous ou via les détails ci-dessous. Je suis avant tout et surtout un vrai passionné de voitures depuis de nombreuses années, et membre du Mercedes Club, c’est donc un plaisir de rencontrer et de discuter avec des personnes partageant les mêmes idées.
Enfin, je me situe à Keighley, West Yorkshire (Code postal BD21), à environ 11 miles de Skipton et 20 miles à l’ouest de Leeds.
Tous les principaux moyens de paiement (carte de débit/ crédit) acceptés.
