Description
Ces BMW F800 doivent être l’une des meilleures affaires du moment, compte tenu de ce que vous obtenez pour votre argent ! Ce modèle en particulier, le ST, est équipé d’un carénage et d’un pare-brise plus grands, d’un ABS, de poignées chauffantes BMW à deux positions et de son moteur bicylindre 800 cm³, développé avec Rotax, qui délivre plus de 80 chevaux, en faisant un excellent tourer pour les longues distances, d’autant plus lorsqu’il est associé à une transmission par courroie et, comme c’est le cas sur cette moto, de grandes valises latérales fournies par BMW. Avec seulement 60 400 km au compteur, son moteur et sa mécanique générale sont en bon état ; malheureusement, côté propriétaire, tout est là sauf le livret d’entretien qui manque, mais les factures d’entretien sont toutes là. L’aspect cosmétique est bon avec seulement quelques marques par-ci par-là. Sur le plan électrique, tout va bien, à l’exception—comme d’habitude—de l’infâme témoin « lampe » BMW qui est allumé, cherchez-le sur Google, car alors que toutes les lumières fonctionnent, il vous indique que l’une d’entre elles ne fonctionne pas ? Vous pouvez l’éteindre en appuyant sur un bouton, mais un petit symbole jaune restera allumé. Livrée avec un contrôle technique valable jusqu’en février 2027 et 3 mois de garantie, qui peut être étendue. Beaucoup de moto pour pas cher.
