Description
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visite : mardi 16 juin à partir de midi
Vente : mercredi 17 juin à partir de 9h
Lieu : Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1961 Sunbeam Rapier Series IIIA Convertible
Sans réserve
Numéro d’immatriculation : 8768 VF
Numéro de châssis : B30535660DHC0
MOT : Exempt
Bel exemple de cabriolet, équipé d’un overdrive
Dans la collection privée du vendeur depuis 2007
Bénéficie d’une restauration cosmétique complète dans les années 1990, qui reste bien présente
Révision complète du moteur effectuée en 2008/ 2009, avec seulement environ 2 500 miles parcourus depuis
Annoncé au London Motor Show de 1955, le Sunbeam Rapier fut le premier d’une nouvelle gamme de voitures Rootes qui allait bientôt inclure la Hillman Minx et la Singer Gazelle. Également en rupture complète avec le Sunbeam MKIII qu’il remplaçait, c’était une berline moderne à deux portes, quatre places. L’équipement standard incluait sellerie cuir et overdrive, et les voitures étaient livrées dans une sélection de combinaisons de couleurs bicolores attrayantes. Les carrosseries étaient construites par Pressed Steel, expédiées à Thrupp & Maberly à Londres pour la peinture et l’habillage, puis transférées à l’usine Rootes de Ryton-on-Dunsmore pour l’assemblage final. Bien qu’au départ légèrement sous-motorisé, le Rapier offrait une tenue de route exceptionnelle et a été rapidement adopté pour les rallyes. En effet, le lancement de la version Series II a eu lieu à la fin du Monte Carlo Rally 1958, où le Works Rapier de Peter Harper avait terminé cinquième au classement général. D’ici l’annonce de la MKIIIA en 1961, de nombreuses améliorations avaient été apportées à la voiture, notamment une augmentation de la cylindrée à 1592 cm3.
Plus d’informations à suivre.
