Description
Cette excellente affaire, un Land Rover Série 1 1954, est arrivé chez nous en reprise d’un client basé dans le Surrey en 2024. Peu après son arrivée, nous l’avons revendu à un habitué basé dans le comté d’Aberdeenshire, où le 247 XUM trônait au milieu d’une petite collection de classiques britanniques uniques. Le 247 XUM est équipé du très recherché moteur essence 2. 0, et l’expérience de conduite est encore rehaussée par un Fairey Overdrive. Notre Landy est aussi livré avec une nouvelle capote souple et une nouvelle cellule/ benne de camion (truck cab) : c’est un exemplaire très solide et réellement utilisable, avec un bon niveau de patine.
Le 247 XUM semble être un exemplaire honnête : sa peinture vieillie lui va très bien, et grâce à un châssis solide et une carrosserie saine, c’est le véhicule idéal de “tous les jours”. Il est parfait pour toutes les conditions météo, toute l’année, et aucun doute qu’on pourra encore l’améliorer dans les détails, mais pour qui cherche une Série 1 de bon rapport qualité-prix, solide, et vraiment utilisable, c’est une opportunité fantastique.
Notre Série 1 n’est pas accompagnée d’historique ancien, mais nous savons qu’il a été réquisitionné/ affecté à l’armée et qu’il ne compte que six propriétaires enregistrés depuis son immatriculation, il y a 69 ans. Récemment, il a bénéficié d’une réfection du système de freinage : de nouveaux tambours de frein, de nouvelles durites, de nouveaux rattrapeurs de frein (adjusters), de nouveaux cylindres de roue et un nouveau maître-cylindre de frein. En outre, un nouveau capot/ auvent en toile a été monté ainsi qu’une nouvelle pompe à carburant électronique. Même si l’aspect n’est pas parfait sur le plan cosmétique, il est soigné à l’intérieur comme à l’extérieur, et surtout, sur route, le Land Rover est un vrai plaisir : il offre les performances typiques des premiers Land Rover, avec beaucoup de charme.
Le véhicule doit entrer en stock sous peu, où de nouvelles photos seront prises en mettant en avant la nouvelle toile.
