Description
Première immatriculation en 1979 et présentée dans une sublime carrosserie rouge de coach, ce MG B Roadster plein de charme offre tout ce que recherchent les passionnés dans une sportive britannique traditionnelle. Alliant un style intemporel, une histoire magnifiquement documentée et des décennies de soins attentifs au sein d’une même famille, cet exemplaire représente une occasion rare d’acquérir un MG doté d’un vrai passé et d’une histoire exceptionnellement bien préservée.
La MG B est l’une des sportives britanniques les plus célébrées, produite par la division MG de la British Motor Corporation puis, par la suite, British Leyland entre 1962 et 1980. Réputée pour son ingénierie simple, ses sensations au volant particulièrement plaisantes et son élégante ligne inspirée de Michelotti, la MGB est devenue la sportive la plus vendue au monde à son époque et demeure aujourd’hui l’une des icônes du classic British les plus reconnaissables.
Le véhicule est accompagné d’un récit écrit passionnant, rédigé par un précédent propriétaire, détaillant l’incroyable histoire familiale. La voiture a été achetée en 1984 par M. Berrett, le père de l’époux défunt. Après le décès de M. Berrett en 1987, la propriété a été transférée à son épouse, Mme Berrett, qui a conservé le véhicule pendant plusieurs années avant de le donner à sa fille, Jennifer, en 2000. Le MG est ensuite resté dans la famille Corah pendant plus de trois décennies, déménageant à cinq reprises au cours de cette période. Chaque changement d’adresse a été correctement notifié à la DVLA, ce qui a entraîné l’enregistrement d’entrées supplémentaires sur le V5. Bien que le V5 actuel affiche désormais 11 titulaires immatriculés, l’historique familial documenté confirme que bon nombre de ces entrées reflètent simplement des changements d’adresse et de propriété au sein de la famille, plutôt que l’existence de plusieurs gardiens sans lien. En réalité, la chronologie de possession du véhicule est nettement plus cohérente que ce que le V5 seul laisserait penser.
La voiture est accompagnée d’un dossier historique impressionnant et complet comprenant d’anciennes pièces d’immatriculation V5, des vignettes fiscales historiques, des certificats MOT et des factures remontant à 1989. Cet important fonds d’archives constitue une excellente trace de l’entretien et de la possession du véhicule sur plusieurs décennies et renforce considérablement son attrait auprès des collectionneurs comme des passionnés.
Les dépenses récentes témoignent d’un soin continu et d’investissements, les factures confirmant le remplacement du cylindre récepteur d’embrayage, des disques et plaquettes de freins, des roulements de roues avant et des étriers de frein, du kit de conversion d’allumage électronique, du système d’échappement, des faisceaux d’allumage, des rupteurs (points), du rotor, du condensateur, du joint de cache-culbuteurs, des patins de pédalier, des buses de lave-glace, des balais d’essuie-glace, de la baguette avant et de la grille d’entrée d’air chromée. D’autres améliorations esthétiques incluent le remplacement des tapis de plancher côté passager.
Une amélioration supplémentaire a été réalisée en 2014, lorsque l’habitacle a été pris en main avec l’installation de nouvelles mousses et de sangles pour les sièges, ainsi que le remplacement des pare-soleil, afin de conserver un intérieur confortable et accueillant tout en gardant le caractère attendu d’un MG classique.
Livré avec des clés de rechange et un Haynes MGB Workshop Manual, ce roadster ravissant offre une opportunité idéale aux amateurs de voitures classiques désireux d’acquérir un exemplaire utilisable et très documenté, de l’une des sportives britanniques les plus durables.
La visite se fait uniquement sur rendez-vous.
