Description
À VENDRE
JF CLASSIC CARS est ravi de vous proposer à la vente cette magnifique moto Yamaha RD400 refroidie par air de 1979, présentée dans sa spectaculaire livrée Blanc et Rouge. Immatriculée pour la première fois en février 1979, cet exemplaire superbe n'a eu que six propriétaires précédents et se présente en excellent état.
DESCRIPTION
La Yamaha RD400 reste l'une des motos deux-temps japonaises les plus mémorables et les plus respectées de sa génération. Introduite pendant l'âge d'or des deux-temps haute performance, la RD400 refroidie par air s'est rapidement imposée comme une machine offrant un mélange passionnant de performance, de maniabilité et d'utilité quotidienne, gagnant un large public d'amateurs qui perdure depuis.
Plus de quatre décennies plus tard, la RD400 est devenue un classique moderne fermement établi. Son style des années 1970, son bruit d'échappement deux-temps inimitable et son expérience de conduite gratifiante continuent d'attirer les motards et les collectionneurs. Qu'elle soit appréciée sur route ouverte ou admirée dans une collection soigneusement constituée, une RD400 bien présentée représente un exemple de plus en plus convoité du patrimoine deux-temps célèbre de Yamaha.
EXTÉRIEUR
Finie dans l'emblématique livrée Yamaha Blanc et Rouge, cette Yamaha RD400 Air Cooled de 1979 magnifiquement restaurée se présente comme un exemplaire exceptionnellement désirable de l'une des motos deux-temps les plus célèbres du Japon. Ayant parcouru seulement 0, 1 miles depuis l'achèvement de sa restauration, la machine offre une opportunité rare pour le collectionneur exigeant d'acquérir une RD400 qui a été complètement rajeunie et reste pratiquement sortie de l'atelier.
Le réservoir de carburant et les panneaux latéraux affichent une finition excellente, les graphiques d'époque fournissant la touche finale à l'apparence sportive caractéristique de la RD400 de la fin des années 1970. Les composants du moteur et du châssis à finition noire contrastent particulièrement bien avec la carrosserie Blanc et Rouge, tandis que les badges Yamaha restent nets et clairement définis.
Les éléments chromés sont tout aussi impressionnants, les garde-boue avant et arrière se présentant en excellent état et complétant les fourches polies et autres finitions chromées et métalliques sur toute la moto. La présentation générale est propre, bien détaillée et entièrement conforme au caractère de ce deux-temps refroidi par air emblématique.
Les commutateurs, l'allumage et les commandes sont tous soigneusement présentés, la moto conservant l'apparence authentique et la sensation attendues d'une RD400 de cette époque. La selle double traditionnelle est finie en noir et présente le motif de style d'époque correct et la sangle de retenue, fournissant une touche finale appropriée à la spécification classique de la machine.
Devant le pilote se trouve l'arrangement familier à deux cadrans, incorporant un compteur de vitesse et un compte-tours, ainsi que les témoins d'avertissement associés et les commandes du guidon. Les leviers et les poignées complètent un cockpit qui reste fidèle au design simple et fonctionnel qui rendait ces motos si attrayantes à l'époque.
Sous la selle, la zone sous-selle est propre et bien présentée, reflétant la qualité de la restauration et l'attention aux détails partout. Avec seulement 0, 1 miles parcourus depuis l'achèvement, cette Yamaha RD400 de 1979 représente une opportunité particulièrement attrayante pour le collectionneur ou l'amateur sérieux de deux-temps. Combinant l'une des livrées les plus reconnaissables de Yamaha avec l'attrait durable de la RD400 refroidie par air, c'est une moto qui s'intégrerait confortablement au cœur de toute collection de motos classiques japonaises exigeante.
MOTEUR ET TRANSMISSION
** Le moteur a parcouru 0, 1 miles depuis sa construction, il nécessitera un rodage**
Alimentée par le légendaire moteur deux-temps parallèle-twin 398cc refroidi par air de Yamaha, la RD400 de 1979 offre la performance exaltante qui a rendu la gamme RD célèbre. Produisant une plage de puissance vive avec une réponse d'accélérateur nette et un caractère deux-temps inimitable, elle reste tout aussi excitante aujourd'hui qu'à sa sortie.
Le moteur démarre facilement via le kick-starter traditionnel, s'allumant sans effort avant de se stabiliser dans un ralenti net et régulier. L'accélération est forte et réactive, le twin à régime lisse offrant la montée de puissance palpitante que les amateurs attendent des iconiques modèles RD refroidis par air de Yamaha.
La puissance est transmise par une chaîne et une boîte manuelle 6 vitesses à passage fluide, les changements de vitesse étant positifs et précis, reflétant l'ingénierie exceptionnelle et la qualité de construction pour lesquelles Yamaha est devenue célèbre à cette époque.
Le système d'échappement installé complète parfaitement la moto en produisant la bande sonore deux-temps distinctive et inimitable devenue synonyme du nom RD. Le moteur lui-même reste exceptionnellement bien présenté, conservant une apparence hautement originale et affichant le soin et l'attention que cette moto a clairement reçus tout au long de sa vie.
Que ce soit admirée comme un classique hautement collectionnable ou appréciée sur route ouverte, cette Yamaha RD400 Air cooled offre l'expérience de conduite engageante, le caractère et la nostalgie qui continuent de la rendre l'une des motos de performance japonaises les plus désirables du début des années 1980.
ROUES, PNEUS ET FREINS
Les roues alliage à sept rayons optionnelles d'usine correctes se présentent en très très bon état et sont chaussées de pneus neufs de qualité avant et arrière, conservant même les crampons témoignant qu'elle n'a parcouru aucun kilomètre !!
Les freins sont les suivants : frein à disque à étrier à l'avant et à l'arrière, tous deux fonctionnant bien et offrant une puissance de freinage inspirant confiance. Les roues ne montrent aucun signe de corrosion ou de dommages.
DOSSIER HISTORIQUE
Immatriculée le 1er février 1979 et ne comptant que six propriétaires précédents, cette RD400 a parcouru seulement 0, 1 miles depuis une restauration complète incluant la reconstruction du moteur (elle nécessite un rodage pour s'assurer que tout se stabilise correctement).
Complète en tant que moto britannique avec numéros correspondants et deux clés Yamaha d'origine.
Ayant clairement été chérie et assurant que cette moto préservée reste dans l'état aussi original que possible, des pièces de stock ancien neuf ou les pièces d'origine ont été utilisées autant que possible, cependant quelques pièces, simplement parce qu'elles n'étaient pas disponibles, auront été utilisées mais seulement en dernier recours.
Fondamentalement, vous avez la base d'une belle machine originale qui peut être utilisée, présentée à un salon ou ajoutée à votre collection.
Clairement, cette moto classique a au fil des ans été entre les mains de propriétaires bienveillants assurant que tout reste comme Yamaha l'a prévu, tout en offrant de nombreuses années de plaisir supplémentaires.
HPi Clear & V5 Présent.
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