Opis
NA SPRZEDAŻ
Firma JF CLASSIC CARS ma przyjemność zaoferować na sprzedaż ten piękny, chłodzony powietrzem motocykl Yamaha RD400 z 1979 roku, utrzymany w efektownej biało-czerwonej kolorystyce. Ten wspaniały egzemplarz, po raz pierwszy zarejestrowany w lutym 1979 roku, miał dotychczas zaledwie sześciu właścicieli i prezentuje się w doskonałym stanie
OPIS
Yamaha RD400 pozostaje jednym z najbardziej zapadających w pamięć i wysoko cenionych japońskich motocykli dwusuwowych swojej generacji. Wprowadzony w złotej erze wysokowydajnych dwusuwowych motocykli szosowych, chłodzony powietrzem model RD400 szybko zyskał renomę jako maszyna oferująca ekscytujące połączenie osiągów, prowadzenia i codziennej użyteczności, zdobywając grono wiernych fanów, które przetrwało do dziś.
Po ponad czterech dekadach model RD400 stał się uznanym współczesnym klasykiem. Jego stylistyka z lat 70., charakterystyczny dźwięk wydechu silnika dwusuwowego oraz satysfakcjonujące wrażenia z jazdy nadal przyciągają zarówno motocyklistów, jak i kolekcjonerów. Niezależnie od tego, czy cieszy się nim na otwartej drodze, czy też podziwia się go jako część starannie dobranej kolekcji, dobrze zaprezentowany model RD400 stanowi coraz bardziej pożądany przykład słynnego dziedzictwa silników dwusuwowych marki Yamaha
WYGLĄD ZEWNĘTRZNY
Wykończony w kultowej kolorystyce Yamaha White and Red, ten pięknie odrestaurowany model Yamaha RD400 Air Cooled z 1979 roku stanowi wyjątkowo pożądany egzemplarz jednego z najbardziej cenionych japońskich motocykli dwusuwowych. Po przejechaniu zaledwie 0, 1 mili od zakończenia renowacji maszyna ta stanowi rzadką okazję dla wymagającego kolekcjonera do nabycia modelu RD400, który został kompleksowo odnowiony i pozostaje praktycznie jak nowy od momentu zakończenia prac.
Zbiornik paliwa i panele boczne charakteryzują się doskonałym wykończeniem, a grafika zgodna z duchem epoki stanowi ostatni akcent nadający modelowi RD400 niepowtarzalny, sportowy wygląd z końca lat 70. Kontrastujące, wykończone na czarno elementy silnika i podwozia szczególnie dobrze komponują się z biało-czerwoną karoserią, a emblematy Yamaha pozostają ostre i wyraźnie zarysowane.
Równie imponujące są elementy chromowane – przedni i tylny błotnik są w doskonałym stanie i doskonale uzupełniają wypolerowane golenie widelca oraz inne chromowane i metalowe wykończenia w całym motocyklu. Ogólny wygląd jest schludny, dopracowany w najdrobniejszych szczegółach i całkowicie zgodny z charakterem tego kultowego, chłodzonego powietrzem motocykla z silnikiem dwusuwowym.
Układ przełączników, zapłon i elementy sterujące są starannie wykończone, a motocykl zachowuje autentyczny wygląd i charakterystyczne wrażenia z jazdy, jakich oczekuje się od modelu RD400 z tego okresu. Tradycyjne podwójne siedzenie jest wykończone na czarno i posiada wzór oraz pasek mocujący zgodne z duchem epoki, co stanowi odpowiednie wykończenie klasycznej specyfikacji maszyny.
Przed kierowcą znajduje się znany układ dwóch wskaźników, obejmujący prędkościomierz i obrotomierz, wraz z odpowiednimi lampkami ostrzegawczymi i elementami sterującymi na kierownicy. Dźwignie i uchwyty dopełniają kokpit, który pozostaje wierny prostemu, funkcjonalnemu projektowi, dzięki któremu motocykle te były tak atrakcyjną propozycją, gdy były nowe.
Pod siedzeniem przestrzeń jest schludna i estetycznie wykończona, co odzwierciedla standard renowacji i dbałość o szczegóły w całym motocyklu. Z przebiegiem zaledwie 0, 1 mili od zakończenia renowacji ten model Yamaha RD400 z 1979 roku stanowi wyjątkowo atrakcyjną okazję dla kolekcjonera lub prawdziwego miłośnika silników dwusuwowych. Łącząc jedną z najbardziej rozpoznawalnych kolorystyk Yamahy z nieprzemijającym urokiem chłodzonego powietrzem modelu RD400, jest to motocykl, który z łatwością znalazłby swoje miejsce w centrum każdej wymagającej kolekcji klasycznych japońskich motocykli.
SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW
** Silnik przejechał 0, 1 mili od momentu montażu. Wymaga docierania**
Napędzany legendarnym, chłodzonym powietrzem, dwucylindrowym silnikiem dwusuwowym o pojemności 398 cm³ firmy Yamaha, model RD400 z 1979 roku zapewnia ekscytujące osiągi, z których słynie cała seria RD. Dzięki dynamicznej charakterystyce mocy, szybkiej reakcji na ruch manetki gazu i niepowtarzalnemu charakterowi silnika dwusuwowego, motocykl ten jest dziś tak samo ekscytujący, jak w dniu premiery.
Silnik łatwo uruchamia się za pomocą tradycyjnego rozrusznika nożnego, z łatwością ożywa, a następnie ustabilizuje się na czystym, równomiernym biegu jałowym. Przyspieszenie jest mocne i responsywne, a płynnie pracujący silnik dwucylindrowy zapewnia ekscytujący przypływ mocy, którego entuzjaści oczekują od kultowych, chłodzonych powietrzem modeli RD firmy Yamaha.
Moc przekazywana jest za pośrednictwem napędu łańcuchowego i płynnie działającej 6-biegowej manualnej skrzyni biegów, a zmiana biegów jest wyraźna i precyzyjna, co odzwierciedla wybitną inżynierię i jakość wykonania, z których firma Yamaha zasłynęła w tamtej epoce.
Zamontowany układ wydechowy idealnie uzupełnia motocykl, wytwarzając charakterystyczny, niepowtarzalny dźwięk silnika dwusuwowego, który stał się synonimem nazwy RD. Sam silnik prezentuje się wyjątkowo dobrze, zachowując w dużej mierze oryginalny wygląd i świadcząc o trosce i dbałości, jaką ten motocykl bez wątpienia otaczano przez cały okres jego eksploatacji.
Niezależnie od tego, czy podziwia się go jako klasyk o wysokiej wartości kolekcjonerskiej, czy też czerpie się radość z jazdy po otwartych drogach, ten chłodzony powietrzem model Yamaha RD400 zapewnia wciągające wrażenia z jazdy, charakter i nostalgię, które sprawiają, że nadal jest to jeden z najbardziej pożądanych japońskich motocykli wyczynowych z początku lat 80.
KOŁA, OPONY I HAMULCE
Oryginalne, fabrycznie dostępne jako opcja siedmioramienne felgi aluminiowe są w bardzo, bardzo dobrym stanie; motocykl jest wyposażony w zupełnie nowe, wysokiej jakości opony z przodu i z tyłu, a ich wzór wskazuje, że nie przejechały ani jednej mili!!
Hamulce są następujące: tarczowe z zaciskami z przodu i z tyłu, oba działają dobrze i zapewniają budzącą zaufanie siłę hamowania. Koła nie wykazują żadnych śladów korozji ani uszkodzeń
HISTORIA POJAZDU
Zarejestrowany 1 lutego 1979 r. i mający zaledwie sześciu poprzednich właścicieli, ten model RD400 przejechał zaledwie 0, 1 mili od czasu pełnej renowacji, w tym przebudowy silnika (wymaga on docierania, aby wszystko ustabilizowało się tak, jak powinno)
Motocykl jest w pełni zgodny z brytyjskimi normami, posiada zgodne numery identyfikacyjne oraz dwa oryginalne kluczyki Yamaha.
Motocykl był wyraźnie pielęgnowany, a aby zapewnić, że ten zachowany egzemplarz pozostanie w jak najbardziej oryginalnym stanie, w miarę możliwości wykorzystano części z nowych starych zapasów lub części oryginalne; jednak w przypadku pojedynczych elementów, których po prostu nie było w dostępności, zastosowano zamienniki, ale wyłącznie w ostateczności.
Zasadniczo otrzymujesz podstawę pięknej, oryginalnej maszyny, którą możesz użytkować, zabrać na wystawę lub dodać do swojej kolekcji.
Najwyraźniej ten klasyczny motocykl przez lata znajdował się w rękach troskliwych właścicieli, którzy zadbali o to, by wszystko pozostało zgodne z zamierzeniami Yamahy, a także zapewnili mu wiele kolejnych lat przyjemności z jazdy.
Certyfikat HPi Clear oraz dokument v5 w posiadaniu.
MOŻLIWOŚĆ ORGANIZACJI DOSTAWY – PROSIMY O KONTAKT
