Beschrijving
Ferrari kondigde de introductie van de 275-serie aan in oktober 1964 op de Salon de l’Automobile in Parijs. De serie bestond uit een hardtop Berlinetta, gedoopt “GTB”, en een cabriolet spider, waar de GTS haar naam aan ontleent. Beide carrosserieën werden ontworpen door Pininfarina. Hoewel het chassis en de motoren voor de twee modellen in wezen identiek waren, hielden de overeenkomsten daar op. De GTB-carrosserie werd gebouwd door Maranello’s favoriete racecarrossenbouwer Scaglietti, terwijl de weelderiger aangeklede GTS in Pininfarina’s fabriek in Grugliasco werd vervaardigd.
De Ferrari 275 GTS verschilde volledig in uitstraling en proporties van haar dichtgekapte zus, terwijl de cabriolet was opgetrokken uit staal met een aluminium motorkap, kofferdeksel en portieren. Onbedekte koplampen, driemaal geslepen spatborden, een taps toelopende achterkant en de standaard Borrani-spaakwielen waren de belangrijkste visuele kenmerken van de spider. Deze features werden later ook overgenomen door de 330 en 365 GTS-varianten. Slechts 200 exemplaren van de 275 GTS werden in een productietijd van 18 maanden gebouwd, waardoor dit model veel zeldzamer is dan de 275 GTB, waarvan er meer dan tweemaal zoveel zijn gemaakt. Tegenwoordig wordt de 275 GTS door Ferrari-liefhebbers gekoesterd als de luxueuze grand tourer-uitdrukking van het gerenommeerde 3. 3-liter Colombo-platform, en is hij uitgegroeid tot een van de meest gewilde open top Ferraris uit die tijd.
Het exemplaar dat wij met trots aanbieden werd voltooid in november 1965 en was het 148e van de 200 geproduceerde stuks. Hij werd nieuw besteld in de prachtige, minder vaak geziene kleur Blu Celeste met een Grigio lederen interieur, een grijs stoffen dak en instrumenten in mijlen. In december 1965 werd de auto afgeleverd bij Luigi Chinetti Motors in New York, VS, voordat hij werd verkocht aan de eerste eigenaar, de heer Lewis, woonachtig in New York.
De auto verbleef het grootste deel van zijn leven in de Verenigde Staten, op een kort bezoek aan Hongkong begin jaren ’90 na, toen de toenmalige eigenaar Andrew Turner het voertuig daar naartoe liet verschepen. In 1994 keerde hij terug naar de VS en werd hij via Symbolic Motor Car Co. uit La Jolla, CA, verkocht aan een arts in Colorado. Recente jaren stelde de auto zijn thuis in Miami, Florida, voordat hij eerder dit jaar bij ons werd afgeleverd. Sinds zijn komst naar het Verenigd Koninkrijk is de auto volledig geïnspecteerd en onderhouden door Joe Macari Classics.
De auto verkeert vandaag de dag in prachtige staat en heeft nog altijd de fabriekcorrecte kleurcombinatie Blu Celeste met Grigio leer. Hij is bekroond met het Ferrari Classiche ‘Red Book’-certificaat, dat de originele kleurstelling bevestigt, evenals de matching numbers motor en versnellingsbak. Een van slechts 200 gebouwde exemplaren, deze verbluffende V12-cabriolet uit de jaren ’60 is een fantastische aanvulling voor elke Ferrari-collectie. Neem contact met ons op voor meer informatie of om een bezichtiging te regelen.
