Beschrijving
1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI Track Car Reg: T877 GUG Kilometerstand: 86. 000 MOT: Juli 2026 Prijs £ 21. 995 Ono Wanneer je in een JDM auto uit de jaren 90 stapt met AWD en een turbo, weet je dat je iets leuks te wachten staat, of het nu standaard of verbeterd is. Maar als iemand een auto al 20 jaar bezit als droomauto uit zijn kindertijd en hem dan gaat upgraden voor gebruik op het circuit zonder veel kosten te sparen, dan weet je dat het bijna episch wordt. De eigenaar van deze Mitsubishi Evo VI heeft precies dat gedaan. In de loop der jaren zijn alle aspecten van de prestaties van de auto verbeterd, wat resulteerde in een circuitwapen dat ook op de weg bruikbaar bleef, hoewel hij al bijna tien jaar alleen voor circuitgebruik wordt gebruikt. Ondanks zijn 2. 3 strokermotor die 550 pk en 500 lbft produceert, kun je er vrij gemakkelijk mee over de weg rijden en voelt hij redelijk comfortabel aan. Dit exemplaar is geïmporteerd en verkocht door Ralliart UK aan een klant in plaats van grijze import. De auto heeft het grootste deel van zijn leven deel uitgemaakt van het Mitsubishi Lancer Register en is behoorlijk bekend. Gezien het feit dat de eigenaar ons vertelt dat hij nooit lak of schade heeft gehad, is het originele metallic blauw goed bewaard gebleven met alleen wat steenslag op de voorkant en wat ouderdomssporen. Dit is een geweldige kans om een iconische auto te kopen in een geweldige uitvoering, want ze worden met de jaren zeldzamer. De auto heeft nog niet zo lang geleden een APK gehad en is klaar voor gebruik op de weg en het circuit. De auto kan gemakkelijk worden omgebouwd naar Tarmac Rally spec of worden gebruikt voor bergbeklimmen en sprinten. Korte beschrijving: Motor - gesmede 2.. 3L Stroker | Link G4 ECU met High/ Low Boost Switch & Launch Control | 1000cc Injectors | Borg Warner Turbo | Full Race Manifold | Twin External Wastegates | 3" Stainless Exhaust System met extra demping | Swirl Pot | Extra Sytec Brandstofpomp | Link Oil & Temp Sensors | Koyorad Radiator | AMS Intercooler | HKS Induction | Powerflex Engine Mounts Aandrijflijn & Wielophanging - Exedy Twin Plate Clutch | Plated Centre Diff | Evo IX RS Rear Diff | Front Diff TBC | Ohlins Coilovers | Racefab Adjustable Front Subframe & Arms | Racefab Adjustable Rear Subframe & Arms | Cuscos Strut Braces | AP 6 pot Fronts | Ap 4 Pot Rears |Braided Brake & Clutch Lines | Performance Friction Discs | Carbotech XP12 Brake Pads Interior - Stripped But Reversible | Custom Fabrications Bolt in Multipoint Roll Cage | Corbeau Carbon Kevlar Bucket Seats | Sabelt 4-Achterdeur Auto's, Parcel Shelf & Rear Firewall | 3 Port Pod Gauge Cluster | Raised Gear Shifter | OMP Steering Wheel Zoals bij een auto die is gekoesterd maar genoten, deze Evo wordt geleverd met een enorme hoeveelheid geschiedenis van de huidige eigenaar en daarbuiten. De eigenaar heeft besloten hem te verkopen omdat hij er tegenwoordig te weinig tijd voor heeft. De motor is in 2018 gereviseerd en heeft sindsdien ongeveer 12 circuitdagen meegemaakt, voornamelijk op Castle Combe. De versnellingsbak is 2000 mijl geleden ook gereviseerd. De rest van de auto is consequent onderhouden en opgewaardeerd. De verkoop kan worden uitgebreid met twee extra sets wielen, waaronder fabriekssets en Comp MO's, plus een standaard interieur voor de juiste prijs. Vanwege de APK heeft de auto momenteel twee semi-slicks achter en twee wegbanden voor. Op verzoek zijn er extra foto's beschikbaar, evenals een rondloopvideo. Bezichtiging alleen op afspraak. We kunnen helpen met de levering en export indien nodig.
