Beschreibung
1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI Track Car Reg: T877 GUG Kilometerstand: 86. 000 MOT: Juli 2026 Preis £21, 995 Ono Wenn Sie in ein JDM-Auto aus den 90er Jahren mit Allradantrieb und Turbo einsteigen, wissen Sie, dass Sie sich auf einen Leckerbissen freuen können, egal ob er serienmäßig oder aufgerüstet ist. Aber wenn jemand ein Auto 20 Jahre lang als Traumauto seiner Kindheit besitzt und es dann für den Einsatz auf der Rennstrecke aufrüstet und dabei kaum Kosten scheut, dann weiß man, dass es fast episch sein wird. Der Besitzer dieses Mitsubishi Evo VI hat genau das getan. Im Laufe der Jahre wurden alle Leistungsaspekte des Wagens verbessert, was ihn zu einer kleinen Rennstreckenwaffe machte, die dennoch auf der Straße nutzbar ist, obwohl er seit fast einem Jahrzehnt nur auf der Rennstrecke gefahren wird. Trotz seines 2. 3-Hubmotors, der 550 PS und 500 lbft leistet, lässt er sich auf der Straße recht einfach fahren und fühlt sich recht komfortabel an. Dieses Exemplar wurde von Ralliart UK importiert und an einen Kunden verkauft, anstatt ein Grauimport zu sein. Das Auto hat die meiste Zeit seines Lebens als Teil des Mitsubishi Lancer Registers verbracht und ist ziemlich bekannt. Wenn man bedenkt, dass der Besitzer uns sagt, dass er nie lackiert oder beschädigt wurde, hat das ursprüngliche Metallic-Blau gut überstanden, mit nur etwas Kiesausschlag an der Front und den gelegentlichen altersbedingten Spuren. Dies ist eine großartige Gelegenheit, ein ikonisches Auto in einer großartigen Ausstattung zu kaufen, da sie im Laufe der Jahre immer seltener werden. Der Wagen hat erst kürzlich einen TÜV absolviert und ist bereit für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke. Das Auto könnte leicht zu Tarmac Rally spec umgewandelt werden oder für Hill Climbing und Sprinten verwendet werden. Kurzbeschreibung: Motor - Forged 2. 3L Stroker | Link G4 ECU mit High/ Low Boost Switch & Launch Control | 1000cc Injectors | Borg Warner Turbo | Full Race Manifold | Twin External Wastegates | 3" Stainless Exhaust System with Additional Silencing | Swirl Pot | Additional Sytec Fuel Pump | Link Oil & Temp Sensors | Koyorad Radiator | AMS Intercooler | HKS Induction | Powerflex Engine Mounts Drivetrain & Suspension - Exedy Twin Plate Clutch | Plated Centre Diff | Evo IX RS Heckdiff | Frontdiff TBC | Ohlins Coilovers | Racefab Adjustable Front Subframe & Arms | Racefab Adjustable Rear Subframe & Arms | Cuscos Strut Braces | AP 6 pot Fronts | Ap 4 Pot Rears |Brake & Clutch Lines | Performance Friction Discs | Carbotech XP12 Brake Pads Interior - Stripped But Reversible | Custom Fabrications Bolt in Multipoint Roll Cage | Corbeau Carbon Kevlar Bucket Seats | Sabelt 4-Punkt-Gurte | Benutzerdefinierte Hintertür Autos, Parcel Shelf & Rear Firewall | 3 Port Pod Gauge Cluster | Raised gear Shifter | OMP Lenkrad Wie bei einem Auto, das gehegt und gepflegt wurde, sondern genossen, kommt dieser Evo mit einer großen Menge von Geschichte aus dem aktuellen Besitzer und darüber hinaus. Der Besitzer hat sich zum Verkauf entschlossen, weil er heutzutage nicht mehr die Zeit hat, ihn ausreichend zu nutzen. Der Motor wurde 2018 überholt und hat seitdem etwa 12 Trackdays absolviert, hauptsächlich in Castle Combe. Das Getriebe wurde ebenfalls vor 2000 Meilen überholt. Der Rest des Autos wurde konsequent gewartet und aufgerüstet. Der Verkauf kann zwei zusätzliche Sätze von Rädern, einschließlich Werkssatz und Comp MOs sowie eine Standard-Innenausstattung für den richtigen Preis umfassen. Wegen der TÜV-Abnahme hat das Auto derzeit zwei Semi-Slicks hinten und zwei Straßenreifen vorne. Wir haben zusätzliche Bilder zur Verfügung auf Anfrage sowie einen Spaziergang um Video. Besichtigung nur nach Vereinbarung. Wir können mit der Lieferung und Ausfuhr zu unterstützen, wenn erforderlich.
