Beschrijving
Wereldvrede? Als deze auto er niet was geweest en de "Pony Car War", de concurrentie en de rivaliteit die daarna ontstonden, hadden we misschien nooit het genoegen gehad om een andere Muscle Car dan een Mustang te ervaren en zou de term "Muscle Car" misschien zelfs nooit zijn gevallen? De race om de suprematie op straat begint... In 1964 vestigde Ford een wereldrecord dat tot voor kort niet werd verbroken met de lancering van de kleine, maar sportieve Mustang. Hij kreeg de bijnaam "Pony Car" omdat hij klein was in vergelijking met de meeste andere auto's die in die tijd werden geproduceerd. Het recept was om prestaties en kracht naar de straat te brengen en zowel de jongere demografie als de doorgewinterde bestuurders aan te spreken die meer wilden. Veel pk's, een aantrekkelijke aandrijving en wegligging, een agressieve styling en proporties die kracht verpersoonlijken, maar alles voor een betaalbare prijs. The Blue Oval slaagde in zijn opzet en haalde meer dan 100. 000 orders binnen tijdens het openingsweekend. 3 jaar verder en General Motors moest een stukje van deze "goudmijn" van een Amerikaanse taart bemachtigen! Maar ze moesten de "sizzle" brengen om te kunnen concurreren. Goed bestede tijd aan de ontwikkeling van een mededinger bracht ons de Camaro. De Pony Car War was officieel begonnen! In 1967 gaf Chevrolet's eigen versie van het recept van Ford's Mustang ons een gedurfde nieuwe look en een ultra-agressieve styling die de biceps, borst en 6 pack van de autostyling versterkte om letterlijk meer uitstulpingen te hebben dan zijn rivaal! Zozeer zelfs dat het ontwerp en de proporties van de Camaro werden overgenomen door de volgende groep die aan de oorlog meedeed: Dodge en zijn Challenger in 1970. Dit iconische silhouet klinkt nog steeds na in onze oren. De rivaliteit duurt zelfs nu nog voort en deze merken zijn nog steeds de Muscle Cars om te hebben en te zien! Het is duidelijk dat de moderne versies van deze modellen hun styling als eerbetoon aan hun voorouders uit de jaren 60 en 70 hebben. De meesten zien dat dit een 1ste generatie Camaro is, maar wie goed kijkt, ziet ook dat de voorste ventilatieramen ontbreken en dat er verplicht markeringslichten aan de voor- en achterspatborden zijn toegevoegd, waardoor dit eigenlijk een model uit '68 is! Het is duidelijk dat de techniek en technologie in 60 jaar enorm zijn ontwikkeld en geëvolueerd en dat de prestaties van de moderne versies de oudere auto's ver achter zich laten. Maar wat als je het origineel wilt, maar met de voordelen van de moderne ontwikkelingen? Auto modificatie is niet nieuw en velen hebben hun auto "Hot Rodded" sinds de introductie van deze auto's en deze Camaro uit '68 is daar een goed voorbeeld van. Een gerestaureerde en gemodificeerde (Resto-Mod) klassieke Muscle Car! We hebben deze prachtige Camaro graag opgenomen in Pilgrim V8 namens een veeleisende klant die met tegenzin afscheid wil nemen van zijn geliefde auto, maar een nieuw huis en andere verplichtingen gaan voor. Sinds de Camaro in 2019 naar het Verenigd Koninkrijk is gebracht, is hij opnieuw gespoten in "Pull Me Over Red" met zwart geschilderde strepen. Er is een gloednieuwe Blueprint 350Ci (5, 7 liter) V8-motor geïnstalleerd, samen met een Edelbrock 650cfm elektrische choke-carburateur voor moderne bruikbaarheid en vermogen. Deze is gekoppeld aan een 700R4 Overdrive Automatic Transmission waardoor de bestuurder altijd kan "richten en schieten"! Billet Aluminium (Aluminium?!) poelies hebben de voorkant van de motor van juwelen voorzien, netjes genesteld achter een meer capabele aluminium radiator voor effectieve koeling. Om de aandrijving en de wegligging aan te passen aan de moderne normen, zijn er 4-wielschijfremmen met boren en sleuven en keramische remblokken aangebracht om het ankervermogen op te krikken. De buisvormige draagarmen en stabilisatorstang van QA1 aan de voorkant zorgen samen met een Flaming River Power Rack voor een nauwkeurige besturing. Verder zorgt een 12-bolt achterhuis van Ridetech met 4-link verstelbare Heim-koppelingen en schroefschokdempers voor het opvangen van hobbels tijdens het rijden! Het "geluid" wordt verzorgd door Flowmaster Mufflers en Hedman Headers die de krachtige V8 laten horen en schreeuwen dat je in de aanwezigheid bent van grootsheid! Maar resto-modding gaat niet alleen over "uit met het oude en in met het nieuwe", het gaat over stijlvol blijven en het "klassieke" in de mix houden. Van binnen en van buiten ziet hij eruit als een originele muscle car uit de jaren '60. De zwarte lederen bekleding en interieurbekleding passen nog steeds bij de periode van de auto en zijn allemaal in perfecte staat. Originele fabrieksopties uit 1967 zijn nog steeds aanwezig, waaronder de "Tic-Toc Tach", een stereo met geïntegreerde luidsprekers en een houten stuurwiel die je eraan herinneren dat je een vintage muscle car hebt.
Maar als het rode licht op groen springt, kun je je moderne rivalen eraan herinneren dat je vandaag de dag een echte mededinger bent, net als deze auto was in zijn hoogtijdagen! Voordat de Camaro kwam, had Ford het monopolie, dit is de auto waarmee de oorlog begon! (Pony Wars)! Laat de strijd beginnen! Bel ons vandaag nog om de geschiedenis van het verleden te beleven - gemoderniseerd!
