Descrizione
Pace nel mondo? Se non fosse stato per quest'auto e per la "guerra delle Pony Car", la competizione e la rivalità che si scatenarono in seguito, forse non avremmo mai avuto il piacere di provare altre Muscle Car oltre alla Mustang e forse il termine "Muscle Car" non sarebbe mai venuto alla luce... Nel 1964 Ford stabilì un record mondiale che è rimasto inalterato fino a tempi relativamente recenti con il lancio della sua piccola ma sportiva Mustang. Soprannominata "Pony Car" perché era piccola rispetto alla maggior parte delle altre auto prodotte all'epoca. La ricetta era quella di portare prestazioni e potenza sulle strade e di rivolgersi ai giovani, ma anche agli automobilisti esperti che chiedevano di più. Una grande potenza, una guida e una maneggevolezza coinvolgenti, uno stile aggressivo e delle proporzioni che rappresentassero la potenza, ma il tutto a un prezzo accessibile. L'Ovale Blu ha centrato l'obiettivo, ottenendo oltre 100. 000 ordini nel weekend di lancio. Anno fino a 3 anni fa, la General Motors aveva bisogno di ottenere una fetta di questa "miniera d'oro" della torta americana! Ma per competere dovevano portare il "pepe". Il tempo ben speso per sviluppare un concorrente ci ha portato la Camaro. Nel 1967, la Chevrolet, che si rifaceva alla ricetta della Mustang della Ford, ci regalò un nuovo look audace e uno stile ultra-aggressivo che rafforzava i bicipiti, i pettorali e i pacchi di auto per avere letteralmente più rigonfiamenti della sua rivale! Tanto che il design e le proporzioni della Camaro furono ricalcati dalla successiva fazione che si unì alla guerra, Dodge e la sua Challenger nel 1970. Questa silhouette iconica risuona ancora oggi. La rivalità continua ancora oggi e questi marchi sono ancora le Auto Muscolari da avere e ammirare! È facilmente intuibile che le versioni moderne di questi modelli rendono omaggio ai loro antenati degli anni '60 e '70. Molti possono vedere che si tratta di una Camaro di prima generazione, ma gli occhi più attenti noteranno anche la mancanza dei finestrini di ventilazione anteriori e l'aggiunta obbligatoria delle luci di ingombro laterali ai parafanghi anteriori e posteriori che la marca un modello del '68! Ovviamente, l'ingegneria e la tecnologia si sono sviluppate ed evolute in modo massiccio in 60 anni e le prestazioni delle versioni moderne superano di gran lunga quelle delle auto più vecchie. Ma cosa fare se si vuole l'originale ma con i vantaggi dei progressi moderni? La modifica delle auto non è una novità, e molti hanno "Hot Rodded" le loro auto da quando sono state lanciate, e questa Camaro del '68 ne è un esempio lampante. Abbiamo accettato volentieri questa bellissima Camaro in Pilgrim V8 per conto di un cliente esigente che, a malincuore, desidera separarsi dalla sua amata auto, ma una nuova casa e altri impegni hanno la precedenza. Da quando è arrivata nel Regno Unito nel 2019, la Camaro è stata riverniciata in "Pull Me Over Red" con strisce nere. È stato installato un motore V8 Blueprint 350Ci (5, 7 litri) nuovo di zecca, con un carburatore Edelbrock da 650 ccfm a starter elettrico, che garantisce un'usabilità e una potenza moderne. Il motore è stato accoppiato a un cambio automatico 700R4 Overdrive che consente al pilota di "puntare e sparare" in ogni momento! Le pulegge in alluminio billet (alluminio?!) hanno ingioiellato la parte anteriore del motore, ordinatamente incastonate dietro un radiatore in alluminio per un raffreddamento efficace. Per portare la guida e la maneggevolezza agli standard moderni, i freni a disco a 4 ruote forati e scanalati con pastiglie in ceramica rafforzano la potenza di ancoraggio, mentre i bracci di controllo tubolari anteriori QA1 e la barra stabilizzatrice, insieme a un Flaming River Power Rack, si occupano della precisione dello sterzo. Inoltre, un alloggiamento posteriore a 12 bulloni di Ridetech con giunti Heim regolabili 4-Link e ammortizzatori elicoidali gestiscono le asperità della strada! Il "rumore" è gestito da silenziatori Flowmaster e collettori Hedman che danno voce al potente V8 e gridano che siete in presenza di una grandezza! Ma il restauro-modding non è solo "fuori il vecchio e dentro il nuovo", è anche rimanere di classe e mantenere il "classico" nel mix. Dentro e fuori sembra una muscle car originale degli anni '60. Le tappezzerie in pelle nera e le finiture interne sono in linea con l'epoca dell'auto e sono tutte in condizioni immacolate. Gli optional originali del 1967 sono ancora presenti, tra cui il "Tic-Toc Tach", lo stereo d'epoca con altoparlanti integrati e il volante in legno, che ricordano che si tratta di una muscle car d'epoca.
Ma quando il semaforo rosso diventa verde, potete ricordare ai vostri rivali moderni che siete un vero concorrente oggi, proprio come lo era quest'auto nel suo periodo di massimo splendore! Prima che arrivasse la Camaro, Ford aveva il monopolio, questa è l'auto che ha iniziato la guerra! (Pony Wars)! Chiamateci oggi per vivere la storia del passato - modernizzata!
