Beschreibung
Weltfrieden? Ohne dieses Auto und den "Pony Car War", den Wettbewerb und die Rivalität, die darauf folgten, hätten wir vielleicht nie das Vergnügen gehabt, ein anderes Muscle Car als einen Mustang zu erleben, und vielleicht wäre der Begriff "Muscle Car" nie entstanden... Das Rennen um die Vorherrschaft auf der Straße beginnt... 1964 stellte Ford mit der Einführung des kleinen, aber sportlichen Mustang einen Weltrekord auf, der bis vor kurzem ungebrochen blieb. Er wurde als "Pony Car" bezeichnet, weil er im Vergleich zu den meisten anderen Autos, die damals produziert wurden, klein war. Das Rezept war, Leistung und Kraft auf die Straße zu bringen und sowohl die jüngere Zielgruppe als auch erfahrene Fahrer, die mehr wollten, anzusprechen. Viel Leistung, ein ansprechendes Fahrverhalten, ein aggressives Design und Proportionen, die Leistung verkörpern, aber alles zu einem erschwinglichen Preis. Das blaue Oval hat den Auftrag erfüllt und am Einführungswochenende über 100. 000 Bestellungen erhalten. 3 Jahre später musste General Motors ein Stück von dieser Goldmine" des amerikanischen Kuchens abbekommen! Aber um konkurrenzfähig zu sein, mussten sie den "Brutzel" mitbringen. Die gut investierte Zeit in die Entwicklung eines Konkurrenten brachte uns den Camaro. Der Pony-Car-Krieg war offiziell eröffnet! 1967 präsentierte Chevrolet sein eigenes Rezept für den Ford Mustang mit einem kühnen neuen Look und einem ultra-aggressiven Styling, das den Bizeps, die Brust und das Sixpack des Autodesigns verstärkte, um buchstäblich mehr Beulen zu haben als sein Rivale! So sehr, dass das Design und die Proportionen des Camaro von der nächsten Fraktion, die in den Krieg eintrat, übernommen wurden: Dodge und sein Challenger im Jahr 1970. Diese ikonische Silhouette hallt bis heute in uns nach. Die Rivalität geht auch heute noch weiter, und diese Marken sind immer noch die Muscle Cars, die man haben und sehen muss! Es ist leicht zu erkennen, dass die modernen Versionen dieser Modelle ihr Styling als Hommage an ihre Vorfahren aus den 60er und 70er Jahren haben. Die meisten können sehen, dass dies ein Camaro der 1. Generation ist, aber diejenigen mit scharfen Augen werden auch das Fehlen der vorderen Lüftungsfenster und den vorgeschriebenen Zusatz von Seitenmarkierungsleuchten an den vorderen und hinteren Kotflügeln bemerken, was dies tatsächlich zu einem 68er Modell macht! Offensichtlich haben sich Technik und Technologie in den letzten 60 Jahren massiv weiterentwickelt, und die Leistung der modernen Versionen übertrifft die älteren Autos bei weitem. Aber was, wenn man das Original haben möchte, aber mit den Vorteilen des modernen Fortschritts? Die Modifikation von Autos ist keine neue Sache, und viele haben ihre Fahrzeuge seit der Markteinführung dieser Autos "Hot Rodded", und dieser 68er Camaro ist ein Paradebeispiel dafür. Ein restauriertes und modifiziertes (Resto-Mod) klassisches Muscle Car! Wir haben diesen schönen Camaro im Auftrag eines anspruchsvollen Kunden, der sich nur ungern von seinem geliebten Fahrzeug trennen möchte, gerne bei Pilgrim V8 aufgenommen, aber ein neues Zuhause und andere Verpflichtungen haben Vorrang. Seitdem der Camaro 2019 nach Großbritannien gebracht wurde, wurde er in "Pull Me Over Red" mit schwarz lackierten Streifen neu lackiert. Ein brandneuer Blueprint 350Ci (5, 7Liter) V8-Motor wurde zusammen mit einem Edelbrock 650cfm Elektro-Choke-Vergaser eingebaut, der sowohl für moderne Benutzerfreundlichkeit als auch für Leistung sorgt. Dieser Motor wurde mit einem 700R4 Overdrive-Automatikgetriebe gekoppelt, so dass der Pilot jederzeit "zielen und schießen" kann! Billet-Aluminium (Aluminium?!) Riemenscheiben haben die Vorderseite des Motors verziert, sauber eingebettet hinter einem leistungsfähigen Aluminiumkühler für eine effektive Kühlung. Um den Antrieb und das Handling auf den neuesten Stand zu bringen, sorgen gebohrte und geschlitzte 4-Rad-Scheibenbremsen mit Keramik-Bremsbelägen für die nötige Bremskraft, während QA1-Rohrlenker und Querlenker zusammen mit einem Flaming River Power Rack für die Lenkpräzision sorgen. Ein 12-Bolzen-Heckgehäuse von Ridetech mit einstellbaren 4-Link-Heimgelenken und Spiralfederbeinen sorgt dafür, dass auch Unebenheiten problemlos weggesteckt werden können. Flowmaster-Schalldämpfer und Hedman-Krümmer bringen den mächtigen V8 zum Klingen und zeigen, dass Sie sich in der Gegenwart von Großartigem befinden. Bei der Restaurierung geht es aber nicht nur darum, das Alte aus dem Weg zu räumen und das Neue einzubauen, sondern auch darum, stilvoll zu bleiben und den "Klassiker" in der Mischung zu behalten. Innen und außen sieht er aus wie ein originales Muscle Car aus den 60er Jahren. Die schwarze Lederausstattung und die Innenverkleidungen entsprechen der Zeit, in der das Auto gebaut wurde, und sind alle in tadellosem Zustand. Die originalen Werksoptionen aus dem Jahr 1967 sind noch vorhanden, darunter der "Tic-Toc-Tacho", eine zeitgemäße Stereoanlage mit integrierten Lautsprechern und ein Holzlenkrad, die alle dazu dienen, Sie daran zu erinnern, dass Sie ein klassisches Muscle Car besitzen.
Aber wenn die rote Ampel in eine grüne Ampel übergeht, können Sie Ihre modernen Konkurrenten daran erinnern, dass Sie heute ein echter Konkurrent sind, genau wie dieses Auto in seiner Blütezeit war! Bevor der Camaro kam, hatte Ford das Monopol, dies ist das Auto, das den Krieg begann! (Pony Wars)! Rufen Sie uns noch heute an und erleben Sie Geschichte aus der Vergangenheit - modernisiert!
