Beschrijving
Wij bieden hierbij deze 2001 Ducati 998 Biposto aan. Het beschadigde exemplaar is door ons uit Japan geïmporteerd en als project aangeschaft. Helaas zorgt tijdgebrek en andere projecten ervoor dat het onwaarschijnlijk is dat ik eraan zal beginnen, dus hebben we besloten haar te verkopen. Ik heb geprobeerd de schade uitgebreid te beschrijven in de bijgevoegde video en in de bijgaande afbeeldingen, maar mocht u vragen hebben, dan raad ik u sterk aan de motor persoonlijk te bekijken. De motor wordt geleverd met het originele Japanse logboek, dus u heeft slechts een MOT nodig om te registreren op een leeftijd-gerelateerd kenteken. De motor draait en de toestand voor het ongeval was uitstekend. De brandstofpomp is verwijderd, dus we kunnen haar niet laten draaien. De ECU enz. zijn allemaal aanwezig, zoals u uit de afbeeldingen zult zien.
Opmerking: verkocht, "as is", voor onderdelen of reparatie met geen enkele garantie verbonden of verleend.
Een fantastisch project, tegen een scherpe prijs. Zou een geweldige basis vormen voor een speciale editie of restauratie!
De Ducati 998 Biposto (2001) markeerde de overgang van de legendarische 916/ 996-serie naar de nieuwe Testastretta-motorperiode. Het combineerde iconisch Tamburini-styling met scherper prestaties, met ongeveer 123 pk bij 9. 750 rpm, een droog gewicht van circa 198 kg en een topsnelheid nabij de 270 km/ u (ongeveer 170 mph).
- Afstamming: De 998 was de laatste evolutie van het Ducati 916-ontwerp, opvolger van de 996 en voorganger van de 999.
- Motorinnovatie: De introductie in 2001 van de Testastretta ("narrow head")-motor was revolutionair, waarbij de klep-hoeken van 40° naar 25° werden teruggebracht voor betere verbrandingsefficiëntie.
- Race-erfgoed: De Testastretta maakte zijn debuut in de 996R (2001), homologeerd voor World Superbike. Troy Bayliss won dat jaar het WSBK-kampioenschap, wat de reputatie van de motor verstevigde.
- Ontwerpcontinuïteit: Behield het trellis-frame en de agressieve styling van de 916/ 996, maar met subtiele verfijningen voor handling en betrouwbaarheid.
Wij zijn gespecialiseerd in zeldzame en collectabele motorfietsen en hebben meer dan 300 fietsen op voorraad, met nog eens 200 in afwachting van verzending naar het VK.
Als u vragen heeft over Japanse, Italiaanse of Amerikaanse motorfietsen, aarzel dan niet om contact op te nemen.
Ik heb meer dan 30 jaar ervaring in het kopen en verkopen van alle soorten motorfietsen en sta open voor inruil van elke auto, scooter of motorfiets, klassiek of modern.
Wij streven ernaar dat alle kilometerstanden kloppen zoals geadverteerd en geven dit waar mogelijk aan. Bij geïmporteerde voertuigen kunnen we dit niet altijd bevestigen door contact op te nemen met vorige eigenaren; daarom kunnen we het kilometrage op de kilometerteller niet volledig verifiëren en moet dit in deze gevallen als onjuist worden beschouwd.
Levering mogelijk naar alle locaties, VK en wereldwijd.
Als u vragen heeft, kunt u gerust contact opnemen.
Let op: alle afbeeldingen tonen de te verkopen motor en zijn indien van toepassing in onze eigen studio gemaakt.
Alle bezichtigingen uitsluitend op afspraak.
