Descrição
Oferecemos esta Ducati 998 Biposto de 2001. O exemplar danificado foi importado do Japão por nós próprios e foi adquirido como um projeto. Infelizmente o tempo e outros projetos significam que é improvável que eu consiga começar neste, por isso decidimos deixá-la ir. Tentei detalhar os danos no vídeo anexado e também nas imagens acompanhantes, mas se tiver alguma dúvida recomendo fortemente que veja a moto pessoalmente. A moto vem com o seu livrete japonês original, por isso só precisa de uma inspecção MOT para registar numa chapa por idade. O motor liga-se e a condição pré-acidente era excelente. A bomba de combustível foi removida, por isso não podemos ligá-la. A ECU etc. está tudo presente, como verá nas imagens.
Por favor note: Vendido, "Como está", para peças ou reparação, sem garantia implícita ou dada.
Um projeto fantástico, com preço competitivo. Seria uma excelente base para uma especial ou restauro!
A Ducati 998 Biposto (2001) marcou a transição da lendária série 916/ 996 para a nova era do motor Testastretta. Combinou o estilo icónico de Tamburini com um desempenho mais afiado, produzindo cerca de 123 cv a 9. 750 rpm, com um peso seco de cerca de 198 kg e uma velocidade máxima de aproximadamente 275 km/ h.
- Linhagem: a 998 foi a última evolução do design da Ducati 916, sucedendo a 996 e antecedendo a 999.
- Inovação do motor: a introdução em 2001 do motor Testastretta ("nariz estreito") foi revolucionária, reduzindo os ângulos de válvula de 40° para 25° para melhorar a eficiência de combustão.
- Pedigree de corrida: o Testastretta estreou no 996R (2001), homologado para World Superbike. Troy Bayliss venceu o campeonato WSBK nesse ano, consolidando a reputação do motor.
- Continuidade de design: manteve o quadro trellis e o styling agressivo da 916/ 996, mas com refinamentos sutis para manuseio e fiabilidade.
Especializamo-nos em motas raras e coleccionáveis e temos mais de 300 motos em stock, com mais 200 à espera de envio para o Reino Unido a qualquer momento.
Se tiver requisitos de qualquer mota japonesa, italiana ou americana, por favor não hesite em contactar-me.
Tenho mais de 30 anos de experiência na compra e venda de todos os tipos de motas e estou disponível para considerar trocas de qualquer carro, scooter ou moto, clássico ou moderno.
Esforçamo-nos sempre para garantir que todas as milhas/ milhagens estão corretas conforme anunciado e iremos indicar isso sempre que possível. Com veículos importados não conseguimos sempre confirmar isto contactando os proprietários anteriores; por isso não podemos verificar completamente a quilometragem registada no odómetro e deve ser considerada incorrecta nesses casos.
Entrega possível para todas as localizações, Reino Unido e Mundial.
Se tiver alguma dúvida, não hesite em entrar em contacto comigo.
Note que todas as imagens são da moto à venda e foram tiradas no nosso próprio estúdio, quando aplicável.
Todas as visualizações são estritamente por marcação de encontro.
