Beschrijving
Porsche 993 Carrera RS Clubsport geproduceerd op 17 maart 1995 in Zuffenhausen waar hij bleef als auto voor intern gebruik, eigendom van Porsche en twee maanden later ingeschreven. Een jaar later, in mei 1996 met ongeveer 20. 000 km, kwam de auto langs het Porsche Straubing Centrum waar hij werd onderhouden, voordat hij in november van hetzelfde jaar in Italië aankwam, gekocht door Giuseppe Giovenzana, een gentleman driver uit Milaan die de auto in de deskundige handen van Orlando Redolfi, Autorlando-team, Porsche-werkplaats en vooral een deskundige raceauto-monteur heeft toevertrouwd. Sindsdien is de auto altijd en uitsluitend gevolgd door de Pedrengo-werkplaats, zowel voor regulier onderhoud als voor bijstand tijdens de races tijdens de Porsche Targa Tricolore-seizoenen. Deze RS, uitgevoerd in Indian Red, werd geleverd met het zeldzame Clubsport M003-pakket (227 stuks geproduceerd) dat de installatie van het Matter gelaste rolkooi, afwezigheid van geluiddempers en tapijten in het passagierscompartiment en de installatie van wat verplicht was voor competities in de N-GT-klasse: kuipstoelen (met carrosserie in de kleur van de carrosserie) bekleed met vlamvertragend materiaal, 5-punt-gordels en handbediende brandblusser. Extern werd de Clubsport onderscheiden door de standaarduitrusting van grotere vleugels, de dwarsstang en, in het bijzonder, dit voertuig was uitgerust met de predispositie van de radio (Duesseldorf RCR84): het was een ongebruikelijke optie, waarschijnlijk gerechtvaardigd door het feit dat de auto intern door de testrijders werd gebruikt, de radio werd gebruikt om gezelschap te houden tijdens de lange uren in de auto. De auto heeft succesvol geracet in Italië gedurende meerdere seizoenen, van 1997 tot 2003: onder de mensen die zich afwisselden bij Giovenzana, aan het stuur waren Fabio Villa en Romeo Camathias, Zwitsers gentleman driver met ervaring in duurwedstrijden (Sebring, Nürburgring, Spa) en in Eurotouring, maar vooral de vader van Porsche-coureur Joel Camathias. Na het eigendom van Giovenzana kwam de auto bij een andere bestuurder van het Autorlando-team, Roberto Franzoni, daarna terecht bij een bekende Italiaanse collectie waar het tot 2017 bleef en uiteindelijk in handen van de huidige eigenaar terechtkwam. Hieronder vindt u de volledige lijst van de uitgevoerde races. Autolijkende met volledig overeenkomende nummers, met Porsche CoA, volledig gedocumenteerde, transparante en ongevalvrije sportgeschiedenis, presenteert deze auto zich vandaag met een mooie raced verleden, volledig onderhouden (de laatste keer enkele kilometers geleden door Autorlando-werkplaats waarbij motor, versnellingsbak en ophanging werden aangepakt). De buitenkant is opzettelijk in de toestand van de laatste race gebleven, dus met tekenen van competitief gebruik. De auto wordt geleverd met alle documenten, inclusief het serviceboek, de tourkaart, de technische paspoorten van de sportseizoenen, de volledige persoverzicht, de foto's van alle uitgevoerde races, het ASI Certificaat van Historische Relevantie en originele Italiaanse kentekenplaten. Regularly registered in Italy with inspection done, ready to be used both on the road and on track. Hieronder de complete competitiesgeschiedenis. Verdere details op - details above
