Beschrijving
Lewis Hamilton, de F1-racerkampioen, heeft herhaaldelijk testritten gedaan met deze auto en de prestaties worden gezegd op hun best te zijn. Deze AMG One zal de eerste wegauto ooit zijn met een F1-motor. 1600cc F1-hybride motor met twee elektromotoren, maximaal vermogen van 1000 pk en een topsnelheid van 347 km/ u. Beperkte productie van slechts 275 stuks wereldwijd zal worden geproduceerd en alle bestelplaatsen zijn uitverkocht. TPE heeft met succes een van de bestelplaatsen voor dit speciale exemplaar veiliggesteld. Je kunt nog steeds kiezen voor de specificaties, EU-spec of US-spec. De Mercedes-AMG One (R50, stylized as ONE) is een aanstaande gelimiteerde-productie plug-in hybride sportauto vervaardigd door Mercedes-AMG, met technologie afgeleid van Formule Een. Hij werd onthuld op de 2017 International Motor Show Germany door Formule Een-coureur Sir Lewis Hamilton en Dieter Zetsche, hoofd van Mercedes-Benz. De productie van de auto is gepland op 275 eenheden en men heeft verklaard dat de productie niet zal worden verhoogd boven de geplande 275 eenheden, om de exclusiviteit van de auto te behouden. De AMG One wordt getoond naast Hamiltons F1-auto uit 2020, hoewel het waarschijnlijk passender was geweest om de kampioenenauto uit 2015 te tonen. Dat komt doordat de hypercar een variatie van de hybride 1, 6-liter V6 gebruikt die de Mercedes F1 W07 Hybrid-racer aanstuurde. Het op toeren brengen tot 11. 000 rpm, werkt de verbrandingsmotor samen met vier elektromotoren, waardoor de auto snelheden behaalt die hoger zijn dan 217 mph (350 km/ u). Specificaties Aandrijflijn De aandrijflijn van de Mercedes-AMG ONE zal naar verwachting worden geclassificeerd op 475. 775 kW (646. 1–1, 054 PS; 637. 1–1, 039 pk) via een hybride aandrijflijn die veel kenmerken deelt met moderne Formule 1-auto's. De auto heeft vijf motoren met verschillende functies aan boord: één intern verbrandingsmotor (ICE) en vier elektromotoren. Interne verbrandingsmotor De Mercedes-AMG ONE zal een gewijzigde 1, 6-liter turbocharged 90-graden V6-motor gebruiken uit de Mercedes-AMG F1 W07 F1-auto, zoals bevestigd door Mercedes-AMG-bestuurslid Ola Källenius. Aanpassingen zullen aan de motor worden gedaan vanwege de illegale status bij idle en redline. Het hoofd van Mercedes-AMG, Tobias Moers, stelt dat de motor op 1. 280 rpm draait bij idle, en op 11. 000 rpm wanneer hij zijn rode lijn bereikt. De motor zal echter maar 50. 000 km meegaan en de eigenaren zullen hun auto terug moeten brengen voor motorrevisie. De ICE levert 558 kW (759 PS; 748 pk), met koppelcijfers nog onbekend. Elektrische motoren De ICE werkt samen met vier elektromotoren: een 120 kW (163 PS; 161 pk) Motor Generator Unit-Kinetic (MGU-K) gekoppeld aan de krukas, een 90 kW (122 PS; 121 pk) Motor Generator Unit-Heat (MGU-H) gekoppeld aan de turbo, en twee 120 kW (163 PS; 161 pk) elektromotoren bij de vooras. De MGU-K en MGU-H zijn Formule Een-stijl motoren die energie terugwinnen en de efficiëntie tijdens de werking van de auto verbeteren. Meer in het bijzonder dient de MGU-K om elektriciteit te genereren tijdens het remmen, terwijl de MGU-H dient om turbo-lag te elimineren en de reactietijd bij het gasgeven te verbeteren door de turbine op hoge snelheid te laten draaien. De twee laatste elektromotoren drijven de voorwielen aan om een vierwielaandrijving mogelijk te maken, en de som van deze vier elektromotoren levert 450 kW (612 PS; 603 pk) effectief vermogen aan de totale output van Project One. Transmissie De transmissie zal een 8-versnellings automatische handbakvariant zijn (die eigenlijk een vergelijkbaar type transmissie is als gebruikt in moderne Formule 1-auto's), en zal het grootste deel van het motorvermogen en koppel naar de achterwielen sturen. Het gebruik van een enkelvoudige schakel in plaats van een dubbele koppeling was te wijten aan AMG‑ingenieurs die de auto licht wilden houden en aan zorgen over het vermogen van de dubbele koppeling om de hoogtoerige V6 ICE aan te kunnen. Wielen De Project One heeft wielen van aluminiumlegering en koolstofvezel met een diameter van 19 inch voor en 20 inch achter met center-lock wielmoeren. De banden zijn Michelin Pilot Sport Cup 2’s met codes 285/ 35 ZR19 voor de voorkant en 335/ 30 ZR20 voor de achterkant. De remmen zijn geventileerde koolstof-keramische schijven. Interieurkenmerken Het interieur is grotendeels minimalistisch en op de bestuurder gericht, voortbordurend op het Formule Een-thema van de Project One. Dit omvat een Formule Een-stijl stuurwiel en pedalen, en een bestuurdergerichte centrale infotainmentscherm. Er zijn enkele traditionele luxe kenmerken in het interieur, met name napa-leer en handstiksels op de bucketstoelen. Exterieurkenmerken Het exterieur van de auto is primair ontworpen voor aerodynamica, hoewel het nog steeds een profiel behoudt dat doet denken aan een weglegale auto. De opvallende aerodynamische kenmerken zijn onder meer de grote voorinlaten, de dak-inlaat en de grote aerodynamische vin die zich uitstrekt over de achterste helft van de auto. Chassis Het chassis van de carrosserie zal volledig uit koolstofvezel bestaan, in lijn met zijn F1-tegenhanger, wat resulteert in een ruwe rijkgewicht van circa 1. 200–1. 300 kg (2. 646–2. 866 lb).
