Beschrijving
In essentie is de G500 4x4 Squared een monstertruck-variant van de G-Wagon. Hij is uitgerust met portaalassen die de carrosserie optillen en zo zorgen voor een gigantische bodemvrijheid van 17, 2 inch. Ook de stance is bijna 9 inch breder dan die van een standaard G-Klasse. De ophanging heeft op elke hoek een dual-strut-opstelling, met één demper die elektronisch verstelbaar is om de hoge carrosserie stabiel te houden tijdens het nemen van bochten op asfalt. Off-road zijn de cijfers bovendien industrieel toonaangevend: een doorwaaddiepte van 39 inch en drie afzonderlijk vergrendelbare sperdifferentielen. De G500 4x4 Squared is een fantastische allrounder, met veel uitstraling op én naast het terrein.
Onder de motorkap wordt de 4x4 Squared aangedreven door een 4, 0-liter twin-turbo V8, goed voor ongeveer 416 pk en een fors koppel van 450 lb-ft. Hoewel de auto meer dan drie ton weegt, levert deze V8-krachtbron genoeg pit om de zware SUV van 0 naar 60 mph in ongeveer 7 seconden te laten sprinten, en het geluid tijdens die sprint is indrukwekkend dankzij de uitlaten met dubbele uitgang aan de zijkant.
Aan de buitenkant zit er een LED-lichtbalk op het dak en plaat je ook front- en heck-chassisbeschermers, die helpen om kleinere auto’s te beschermen tegen onder de hoge chassis door schieten. Door de grotere breedte en wielen zijn er stijlvolle carbon fibre wielkasten gemonteerd—die praktisch de breedte van een standaard G-wielkast verdubbelen.
Binnenin krijg je de vertrouwde Mercedes-Benz luxe van hoog niveau, met als kers op de taart ultraluxueus Designo-leer, gewatteerd Dinamica-microvezel en doorlopend prachtig carbon fibre-interieurwerk.
Deze 2018-modell was de eindbaas van het originele W463-platform, voordat Mercedes overging op het compleet nieuwe G-Klasse-ontwerp. Daardoor is het één van de meest capabele en verzamelwaardige off-roaders ooit gebouwd—en een absolute must-have voor elke G-Klasse-fan.
