Beschreibung
Im Grunde ist der G500 4x4 Squared die Monstertruck-Ausgabe des G-Wagens: Mit Portalachsen, die den Rahmen anheben, kommt er auf gewaltige 17, 2 Zoll Bodenfreiheit. Außerdem steht er dank der größeren Spur fast neun Zoll breiter als ein serienmäßiger G-Klasse. Das Fahrwerk setzt pro Ecke auf ein Dual-Strut-Setup, wobei ein Dämpfer elektronisch verstellbar ist, um die hohe Karosserie bei sportlichem Kurvenfahren auf Asphalt stabil zu halten. Seine Offroad-Qualitäten sind dabei branchenführend: 39 Zoll Wattiefe und drei unabhängige Sperrdifferenziale. Der G500 4x4 Squared ist ein großartiger Allrounder – mit enormer Präsenz auf der Straße wie im Gelände.
Unter der Motorhaube wird der 4x4 Squared von einem 4, 0-Liter-Biturbo-V8 angetrieben, der rund 416 PS und ein kräftiges Drehmoment von 450 lb-ft (ca. 610 Nm) liefert. Obwohl das Fahrzeug mehr als drei Tonnen wiegt, hat dieser V8-„Powerbrocken“ genug Punch, um den massiven SUV in etwa sieben Sekunden von 0 auf 60 mph zu katapultieren – und auch der Sound dabei ist dank der beiden seitlichen Endrohre ziemlich beeindruckend.
Außen ist das Auto mit einer LED-Lightbar auf dem Dach sowie Front- und Heck-Unterfahrschutz am Leiterrahmen ausgestattet. So wird verhindert, dass kleinere Fahrzeuge unter den hohen Aufbau rutschen. Wegen der breiteren Maße und der größeren Räder kommen außerdem stilvolle Carbon-Fiber-Radhausverkleidungen zum Einsatz, die die Breite eines serienmäßigen G-Radhauses praktisch verdoppeln.
Innen bekommt der Innenraum die gewohnte Mercedes-Benz-Qualität in Premium-Luxus, gekrönt von ultraluxuriösem Designo-Leder, gequilteter Dinamica-Microfaser und atemberaubenden Carbon-Fiber-Details im gesamten Cockpit.
Dieses Modell aus dem Jahr 2018 war der Final Boss der ursprünglichen W463-Plattform, bevor Mercedes auf das komplett neue G-Klasse-Design umstellte – und damit einer der leistungsfähigsten und begehrtesten Offroader, die jemals gebaut wurden. Für jeden G-Klasse-Fan ein absolutes Muss.
