Highlights

Stamboom te herleiden tot een aankoop na WOI in het VK, met later gebruik in Northern Rhodesia (nu Zambia)
Sinds 1966 in dezelfde familie in bezit, circa 60 jaar
Mechanisch restauratiewerk uitgevoerd door gepensioneerde leden van de Vintage Motorcycle Club
Geschreven rapporten en foto’s van het restauratiewerk zijn beschikbaar

Het verhaal

De Indian Powerplus is een van de meest markante Amerikaanse motorfietsen van het begin van de twintigste eeuw. De 1.000cc zijkleps V-twin was een baanbrekende krachtbron, en overgebleven exemplaren, vooral die met zijspanbevestigingen, zijn wereldwijd zeer gewild bij verzamelaars en liefhebbers.

Deze machine heeft een bijzonder opvallende herkomst. Naar verluidt werd hij na de Eerste Wereldoorlog in het VK gekocht door een man uit Devon, die hem naar Northern Rhodesia (nu Zambia) verscheepte. Daar werd hij in 1966 op een boerderij ontdekt door de vader van de verkoper. Hij demonteerde de motor, verpakte hem in kisten en importeerde hem naar Malawi, voordat hij hem in 1982 naar Zimbabwe verplaatste.

In 2003 werd de motor naar Schotland verscheept voor bewaring, net aan voordat er drie jaar later brand uitbrak in de Zimbabweaanse boerderij waar hij stond opgeslagen. In 2018 werd de motor toevertrouwd aan gepensioneerde leden van de Vintage Motorcycle Club in Lanark om hem te restaureren. Er is al flink mechanisch werk verricht, maar het project werd helaas stilgelegd na het overlijden van de teamleider.

Nu wordt hij aangeboden als een deels gerestaureerd project in de Scottish Borders. Deze Powerplus moet opnieuw opgebouwd worden en er moeten enkele ontbrekende onderdelen worden opgespoord, maar hij wordt geleverd met geschreven rapporten en foto’s die het uitgevoerde werk documenteren. Voor de juiste liefhebber is dit een zeldzame kans om een markante vroege Indian weer tot leven te wekken.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: kilometerteller defect; werkelijke kilometerstand onbekend
Land van registratie: ingevoerd in het Verenigd Koninkrijk, registratie in afwachting
Status technische keuring: vrijgesteld
Technische specificaties: 1.000cc V-twin, handgeschakelde vier-? (drie?) versnellingsbak met drie versnellingen
Documentatie: schriftelijke rapporten en foto’s van het restauratiewerk dat door VMCC-leden is uitgevoerd zijn beschikbaar
image.png 1.62 MB

De details

Momenteel gedemonteerd en opgeborgen in onderdelen; opnieuw monteren nodig om de restauratie af te ronden
Verschillende onderdelen ontbreken, waaronder delen van de magneto, een naaf van het wiel, de gaskleppbedieningsmechaniek en delen van het zijspan
Geen instrumenten of schakelapparatuur aanwezig; er is wel een werkende toeter/klaxon inbegrepen
Zadel is gerepareerd
Zijspan is aanwezig, maar vereist volledige carrosserie/restauratie van het koetswerk
Niet rijdend in huidige staat
Permanent geïmporteerd naar het VK met rechten en belastingen betaald; registratie in afwachting
De vorige eigenaar in Zambia meldde dat de motor de neiging had om bij 60 mph een snelheids-wobble/snelheidsschommel te ontwikkelen
image.png 1.59 MB

VOORDAT U KOPEN

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing worden. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Voorwaarden..

✓ Wij vragen dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt “Verkocht zoals het te zien is”, op basis van “As Is Waar Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld ter informatie; het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie is gespecificeerd.

✓ We willen een vlotte transactie net zo graag als u, en daarom laten we alle op Car & Classic aangeboden auto’s en motorfietsen die in het VK geregistreerd staan, voor verkoop via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabase-markeringen voor schade of diefstal tonen, en dat er geen financiering/openstaande bedragen zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn vastgelegd als afgeschreven als onderdeel van een verzekeringsclaim wegens totale schade op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden behulpzaam de labels voor afschrijvingcategorieën (Cat C/D/S/N) aan voor uw assistentie. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod een volledige voertuighistorie-check uit te voeren.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of voor levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dat vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeschiktheid te bevestigen vóór aankoop.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een eventueel gekoesterde, gepersonaliseerde of heritage-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.