Highlights

Historien går att spåra till ett köp i Storbritannien efter första världskriget, med efterföljande användning i Nordrhodesia (nu Zambia)
Har varit i samma familjs ägo sedan 1966, ungefär 60 år
Mekanisk restaurering genomförd av pensionerade medlemmar i Vintage Motorcycle Club
Skriftliga rapporter och fotografier från restaureringsarbetet finns tillgängliga

Inbjudan

Indian Powerplus är en av de mest betydelsefulla amerikanska motorcyklarna från det tidiga 1900-talet. Dess 1 000 cc sidventil V-twin var en banbrytande motor, och överlevande exemplar, särskilt de med sidvagnstillbehör, är mycket eftertraktade av samlare och entusiaster världen över.

Den här maskinen har en särskilt intressant bakgrund. Enligt uppgift köptes den i Storbritannien efter första världskriget av en man från Devon, som skeppade den till Nordrhodesia (nu Zambia). Där upptäcktes den på en gård 1966 av säljarens far. Han plockade isär och packade cykeln i lådor och importerade den till Malawi, innan han flyttade den till Zimbabwe 1982.

Skeppades till Skottland 2003 för att förvaras på säkert ställe och undvek precis den brand som tre år senare förstörde den zimbabwiska gårdsbyggnaden där den hade stått, och cykeln anförtroddes 2018 åt pensionerade medlemmar i Vintage Motorcycle Club i Lanark för restaurering. Stort mekaniskt arbete hann utföras innan projektet tyvärr pausades efter att teamledaren gick bort.

Nu erbjuds den som ett delvis restaurerat projekt i Scottish Borders. Powerplus:en behöver byggas ihop igen och vissa saknade komponenter behöver införskaffas, men den kommer med skriftliga rapporter och fotografier som dokumenterar arbetet som har gjorts. För rätt entusiast är detta ett sällsynt tillfälle att väcka liv i en mytomspunnen tidig Indian igen.

Viktig information

Miltal: trippmätare/odometer fungerar inte; verkligt miltal okänt
Registreringsland: importerad till Storbritannien, registrering pågår
Status teknisk besiktning: undantagen
Tekniska specifikationer: 1 000 cc V-twin, treväxlad manuell
Handlingar: skriftliga rapporter och fotografier av restaureringsarbetet som utförts av VMCC-medlemmar finns tillgängliga
image.png 1.62 MB

Detaljerna

Är för närvarande plockad i delar för förvaring; kräver återmontering för att restaureringen ska bli klar
Flera delar saknas, däribland delar av magneten, en navkapsel till ett hjul, reglage/ mekanism för gas samt delar av sidvagnen
Inga instrument eller strömbrytare/elsystem finns; en fungerande klaxon/varningssignal ingår
Sadel har lagats
Sidvagn finns, men kräver komplett kaross-/plåt- och inredningsrestaurering
Icke körbar i sitt nuvarande skick
Importerad permanent till Storbritannien med erlagda tullar och skatter; registrering pågår
Föregående ägare i Zambia uppgav att cykeln tenderade att börja ”wobble/pendla” i hastigheter runt 60 mph
image.png 1.59 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Terms and Conditions. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Terms and Conditions..

✓ Vi ber att en avgift som inte går att återbetala betalas om du är den lyckliga vinnaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se gärna våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika belopp.

✓ Detta fordon är ”Sold As Seen”, på basisen ”As Is Where Is” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är praxis att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp, för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte vara inkluderad i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar, så att du kan buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende med totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi hjälper dig genom att förse dig med avskrivningskategorier (Cat C/D/S/N). Observera dock att förekomsten eller avsaknaden av en etikett inte garanterar fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Att importera fordon kan leda till ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är möjligt innan köpet.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att någon omtyckt, personlig eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.