Hoogtepunten

Waarschijnlijk de fiets van een voormalige AA-patrouilleagent, met gele verf zichtbaar onder de beschadigingen aan de vork
De huidige eigenaar heeft de motorfiets ongeveer 8 jaar in bezit; de verkoop gebeurt met tegenzin
Onlangs onderhouden
De verkoper beschrijft de motor als uiterst betrouwbaar, zonder bekende gebreken
De brandstoftank is ongeveer 3 jaar geleden opnieuw gespoten

De aantrekkingskracht

De BSA M21 is een van de grote Britse werkpaarden, een robuuste 600 cc eencilinder met zijkleppen die zijn sporen heeft verdiend in zowel militaire als civiele dienst. De M21, die bekend staat om zijn gebruik door de Automobile Association voor hun pechhulpvloot, was dankzij zijn reputatie van onfeilbare betrouwbaarheid de logische keuze voor motorrijders die een machine nodig hadden die hen simpelweg niet in de steek zou laten. Dit specifieke exemplaar heeft vermoedelijk precies zo’n rol vervuld, getuige de kenmerkende gele verf die onder de beschadigingen op de voorvorken tevoorschijn komt.

Deze M21 is ongeveer acht jaar lang door de verkoper en zijn zoon gedeeld, is regelmatig bereden en wordt met tegenzin te koop aangeboden. De verkoper meldt dat hij na drie maanden stilstand bij de eerste trap startte en zonder problemen 60 mph haalt. De wielen zijn in zeer goede staat zonder putjes, en het dubbele zadel wordt omschreven als comfortabel en in zeer goede staat. Met zijn karakteristieke, traag draaiende dreun lijkt dit een prachtig exemplaar te zijn van BSA’s legendarische zijventiel-eencilinder, klaar om door zijn volgende eigenaar te worden genoten.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 8.261 mijl (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK
Technische specificaties: 600 cc eencilinder zijklepmotor, handgeschakelde vierversnellingsbak
Papieren: V5C en facturen aanwezig
image.png 1,34 MB

De details

De brandstoftank is ongeveer 3 jaar geleden opnieuw gespoten en ziet er goed uit
Lakwerk in goede staat met wat patina
Chroom in goede staat met wat patina
Wielen in zeer goede staat, zonder putjes
De tweezitsbank wordt omschreven als comfortabel en in zeer goede staat
De verkoper geeft aan dat de auto nog steeds de originele bougie en contactpunten heeft sinds de aankoop, die zelden zijn schoongemaakt
image.png 1,29 MB

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.