Höjdpunkter

Tros vara en tidigare AA-patrullmotorcykel, med gul lack synlig under stenskott på gaffelbenen
Har varit i nuvarande ägo i cirka 8 år och säljs motvilligt
Nyligen servad
Säljaren beskriver den som extremt pålitlig utan kända fel
Bensintanken lackerades om för cirka 3 år sedan

Det Här Erbjuder Den

BSA M21 är en av de stora brittiska arbetshästarna, en kraftfull 600 cc sidventilsenkeltcylinder som gjorde sig förtjänt både i militärtjänst och i civilt bruk. Den antogs flitigt av Automobile Association för sin vägassistansflotta, och M21:ans rykte för tillförlitlighet gjorde den till det naturliga valet för förare som behövde en maskin som aldrig svek dem. Det här exemplaret tros ha tjänstgjort i just en sådan roll, med karakteristisk gul lack som framträder under stenskotten på gaffelrören.

Delad mellan säljaren och hans son i cirka åtta år har den här M21:an körts regelbundet och säljs motvilligt. Säljaren uppger att den startade vid första sparkningen efter tre månaders stillastående och att den rullar i 60 mph utan problem. Fälgarna är i mycket gott skick utan gropbildning, och dubbelsadeln beskrivs som bekväm och i mycket gott skick. Med sin karakteristiska, långsamt varvande mullrande ton verkar det här vara ett fint exempel på BSA:s legendariska sidventilsenkel, redo att njutas av av nästa ägare.

Nyckelinformation

Mätarställning: 8 261 miles (angivet)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: MOT-undantagen
Tekniska specifikationer: 600 cc encylindrig sidventilsmotor, fyrväxlad manuell växellåda
Papper: V5C och fakturor finns
image.png 1.34 MB

Detaljerna

Bensintanken lackerades om för cirka 3 år sedan och ser bra ut
Lacken beskrivs som i gott skick med viss patina
Kromdelarna i gott skick med viss patina
Fälgar i mycket gott skick utan gropbildning
Dubbelsadeln beskrivs som bekväm och i mycket gott skick
Säljaren uppger att den fortfarande har originaltändstiftet och originalbrytarkontakterna från köpet, som sällan rengjorts
image.png 1.29 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatsäljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Det här fordonet säljs “Såld i befintligt skick”, på ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandets pris, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkeringar för skada eller stöld och inte har några obetalda lån, så att du kan buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna efter en försäkringsskada med totalförlust när en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller praktiskt taget kategorietiketter för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

✓ Om inget annat anges ska du utgå från att personliga, personliga nummerplåtar eller registreringsnummer med kulturhistoriskt värde inte ingår i försäljningen av fordonet.