Onderscheidende SLR-style opbouw, afgerond in vier jaar in de VS gedurende de jaren 2010
Custom carrosseriewerk en windscherm met lage profielhoogte, vervaardigd door Runge Cars
Aluminium motorkap, deuren en kofferdeksel
Motor gereviseerd in 2022 met aanvullend werk aan cilinderkop en oliekanaal
Verkocht met onderhoudshistorie op Belgische registratie
De aantrekkingskracht
Hoewel de 190SL — en dat is hij nog steeds — wordt geprezen als een van de mooiste roadsters ooit gebouwd, was het nooit echt een allesverpletterende krachtpatser. Met slechts zo’n 105 pk mocht die opmerkelijke lijnvoering en gespierde vorm voor de ambitieuze rijder wel eens wat tegenvallen. Juist daarom gingen sommige exemplaren over tot een modificatieprogramma om meer van die sportieve persoonlijkheid naar voren te halen; velen kregen al snel de bijnaam ‘SLRs’ — Sports-Leicht-Rennsport.
Deze 190SL uit 1959 is in de VS over een periode van vier jaar aangepast om dat racigevoel op te roepen: de inherente charme van de 190SL is gecombineerd met een gestript, op competitie gericht karakter. Afgewerkt in licht zilvergrijs met blauwe racingstrepen en voorzien van het wedstrijdnummer “05”, is het een opmerkelijk typerend exemplaar. Runge Cars vervaardigde een windscherm met lage profielhoogte met ge-”shavend” glas en een aangepast messing frame, samen met een custom uitgevoerde, scharnierende hoofdsteun. Dat geeft de auto een duidelijk competitiegerichte silhouet. De fabrieksbumper(s) zijn verwijderd voor kleinere bumperettes achter, en aluminium panelen — motorkap, deuren en kofferdeksel — zijn gemonteerd om gewicht te besparen. Onder de motorkap ademt de 1,9-liter M121 zescilinderlijnmotor via dubbele Weber-carburateurs, terwijl Bilstein-dempers de achterkant scherper maken.
In het interieur bepalen rode lederen kuipstoelen en een custom “190 SLR” dashplaat met daarin twee stopswatches de sfeer, terwijl VDO-instrumenten en een witte stuurwiel met twee spaken de cockpit compleet maken. De verkoper meldt dat de auto ontzettend goed rijdt en aanvoelt als een klaargemaakte 190SL.
Voor wie op zoek is naar een klassieke Mercedes-Benz met een racelijke uitstraling, valt deze 190SLR-interpretatie zonder twijfel op.IMG_9413.jpeg3.52 MB
Geschiedenis en documenten
Eerste registratie in 1959; onderwerp van een vierjarige SLR-style opbouw in de VS gedurende de jaren 2010
In 2020 vanuit de VS naar Europa geïmporteerd
Motor in maart 2022 gereviseerd door Henri's Classics uit België
Cilinderkop en oliekanaalsystemen in augustus 2022 nagekeken/onderhouden
Teller met vijf cijfers toont 68.855 kilometer (~43.000 mijl); totaal aantal kilometers onbekend
Verkocht op Belgische registratie, die dient als eigendomsdocument
Chassisnummer: 121042109500558; registratie gebruikt de laatste zeven cijfers als VIN
Interieur toont gebruikssporen passend bij de leeftijd
Kuipstoelen met lage rug, bekleed met rood leer, met deurpanelen en onderrand/trim dashboard in passende kleuren
Grijze vierkant geweven vloerbedekking
Achteruitkijkspiegel gemonteerd op het dashboard, analoge klok en dubbele stopswatches op een custom “190 SLR” dashplaat
Wit stuurwiel met twee spaken en verchroomde hoornring
VDO-instrumenten bestaande uit een snelheidsmeter van 210 km/u, toerenteller 7k-rpm en aanvullende meters voor oliedruk, watertemperatuur en brandstofniveau
Het fraaie, sportieve frame van de 190SL is lastig te verbeteren — het blijft onmiskenbaar een prachtig mooie auto. Dit exemplaar is daarop doorontwikkeld met een fraaie, speciaal gemaakte windscherm met lage profielhoogte, een hoofdsteunbekleding voor de bestuurder, vleugelstrepen en knock-off spinners. Alles klopt tot op de grond, en het levert een moeiteloos indrukwekkend, circuit-klaar voertuig.
Nog steeds schitterend na deze uitgebreide rebuild is dit inderdaad een typerend exemplaar, met een indrukwekkende patina die mooi bij de cabine past en allerlei oogtrekkende modificaties.
Volledig gesynchroniseerde 4-versnellingsbak met handbediening
Dubbele Weber-carburateurs met Redline luchtfilterkits
Elektrische brandstofpomp en custom aluminium brandstoftank
Motor gereviseerd door Henri's Classics in maart 2022
Cilinderkop en oliekanaalsystemen in augustus 2022 nagekeken/onderhouden
Voorwielophanging met dubbele draagarmen en achterzwaaiassen met schroefveren
Bilstein-schokdempers gemonteerd achter
Door de kracht ondersteunde trommelremmen op alle vier de wielen
De verkoper meldt dat de auto heel goed rijdt en aanvoelt als een klaargemaakte 190SL
Met het doel om meer van de karakteristieke eigenschappen diep in de M121 los te maken, draait deze 190SL beter dan hij vanuit de fabriek zou doen. Ook verder ziet alles er strak uit: een schone, goed onderhouden motorruimte en een indrukwekkende onderkant. We horen dat hij heel goed rijdt en overal verwend is — klaar en wachtend op zijn gelukkige nieuwe eigenaar. IMG_9478.jpeg2.97 MB VOORDAT U KOPEN GAAT
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En u valt onder de Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij verzoeken dat er een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling, of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “verkocht zoals het is, zoals het wordt gezien”, op een “As Is Where Is”-basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓Btw is inbegrepen in de koperskosten. Btw is mogelijk wel of niet inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat er in de advertentie is gespecificeerd.
✓ Wij willen net zo graag een vlotte transactie als u en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat er geen markeringen in de verzekeringsdatabases staan voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat. Zo kunt u met vertrouwen bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven in het kader van een verzekeringsclaim bij totaalverlies op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, en we voorzien behulpzaam van labels voor de afschrijfcategorie (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod uw eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen dat import mogelijk is.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat elke geliefde, gepersonaliseerde of heritage-voertuigregistratie niet is inbegrepen in de verkoop van een voertuig.
U heeft een bod uitgebracht op dit voertuig. Ons team neemt contact met u op zodra uw bod is beoordeeld
