Behoudt de originele 24-volt militaire specificatie
Wordt geleverd met originele militaire radioapparatuur achterin
Zorgvuldig weer in bedrijf gesteld met een motorbeurt en een revisie van de remmen
Vrijwillige APK tot 22 januari 2027
Het verhaal
Land Rovers waren al vanaf 1949 in dienst bij de Britse strijdkrachten, dus het was dan ook het bedrijf uit Solihull waar het Ministerie van Defensie zich tot wendde toen het een nieuwe, robuuste en betrouwbare artillerietrekker met vierwielaandrijving nodig had. Maak kennis met de 101 Forward Control, een voertuig dat is ontworpen om zware aanhangwagens te trekken en aanzienlijke ladingen te vervoeren over het meest veeleisende terrein dat men zich kan voorstellen. De voorwaartse besturing, vierwielaandrijving en 3,5-liter Rover V8-motor geven het een karakter en uitstraling op de weg die heel anders is dan bij welke andere Land Rover dan ook, en eerlijke, bruikbare exemplaren worden steeds moeilijker te vinden.
Dit exemplaar uit 1976 is een linksgestuurde, 24-volt vrachtwagen volgens militaire specificaties die na een periode in opslag zorgvuldig weer in gebruik is genomen. De motor is onderhouden en de remmen zijn gereviseerd; sindsdien is het voertuig regelmatig gebruikt en met veel plezier gereden. De verkoper meldt dat er naar het schijnt nooit ingrijpende structurele reparaties nodig zijn geweest, waardoor het over de hele linie een zeer solide voertuig is. Hij heeft veel van zijn oorspronkelijke militaire karakter behouden, waaronder een grote hoeveelheid originele radioapparatuur die achterin is opgeborgen – een detail dat bij veel exemplaren al lang verdwenen is. Een recent gemonteerde kap maakt het plaatje compleet. Vrijgesteld van wegenbelasting en APK: dit is een 101FC die klaar is om mee te rijden en van te genieten, en de linksgestuurde uitvoering kan ook aantrekkelijk zijn voor wie export overweegt.image.png1.34 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 8.900 km (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: Vrijgesteld van wegenbelasting en APK; momenteel voorzien van vrijwillige APK tot 22 januari 2027
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen meldingen staan van schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
