Wyposażony w oryginalny wojskowy sprzęt radiowy w tylnej części pojazdu
Starannie odnowiony, z przeglądem silnika i remontem układu hamulcowego
Dobrowolny przegląd techniczny (MOT) ważny do 22 stycznia 2027 r.
Atrakcyjność
Samochody Land Rover służyły w brytyjskich siłach zbrojnych już od 1949 roku, dlatego też Ministerstwo Obrony zwróciło się do firmy z Solihull, gdy potrzebowało nowego, wytrzymałego i niezawodnego ciągnika artyleryjskiego z napędem 4x4. Tak powstał model 101 Forward Control – pojazd zaprojektowany do holowania ciężkich przyczep i przewożenia znacznych ładunków w najtrudniejszym terenie, jaki można sobie wyobrazić. Jego układ z kabiną wysuniętą do przodu, napęd na cztery koła oraz silnik Rover V8 o pojemności 3,5 litra nadają mu charakter i prezencję na drodze zupełnie odmienną od innych modeli Land Rovera, a rzetelne, sprawne egzemplarze z tamtych czasów stają się coraz trudniejsze do znalezienia.
Ten egzemplarz z 1976 roku to wojskowa ciężarówka z kierownicą po lewej stronie i instalacją 24-woltową, która została starannie przywrócona do stanu używalności po okresie przechowywania. Silnik przeszedł przegląd, a hamulce zostały poddane generalnemu remontowi; od tego czasu pojazd jest regularnie użytkowany i cieszy właściciela. Sprzedawca informuje, że pojazd najwyraźniej nigdy nie wymagał poważnych napraw konstrukcyjnych i prezentuje się jako bardzo solidny w każdym aspekcie. Zachował wiele ze swojego oryginalnego wojskowego charakteru, w tym dużą ilość oryginalnego sprzętu radiowego umieszczonego w skrzyniach z tyłu – szczegół, który w wielu egzemplarzach już dawno zaginął. Niedawno zamontowana osłona dachowa dopełnia całości. Zwolony z podatku i przeglądu technicznego (MOT), ten model 101FC jest gotowy do jazdy i czerpania z niego przyjemności, a jego konfiguracja z kierownicą po lewej stronie może również spodobać się osobom rozważającym eksport.image.png1,34 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 8 900 km (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: Zwolniony z podatku drogowego i przeglądu MOT; obecnie posiada dobrowolny przegląd MOT ważny do 22 stycznia 2027 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy Rover V8 o pojemności 3,5 litra, czterobiegowa manualna skrzynia biegów, wybieralny napęd na niskim zakresie biegów / napęd na cztery koła, instalacja elektryczna 24 V
Dokumentacja: oferowany z ograniczoną dokumentacją
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie ma zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy figurują jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!