Af en toe komt er een auto voorbij die aan alle eisen voldoet. Dit is er zo een. 911's uit de jaren '80 waren degelijk gebouwd en zijn daardoor goed bewaard gebleven, maar er zijn er maar weinig die kunnen bogen op zo'n benijdenswaardige originele uitrusting als deze SC uit 1983. Deze auto is af fabriek geleverd in de zeldzame en oh zo aantrekkelijke kleur Glacier Blue. Volgens de verkoper is dit de felbegeerde Sport-uitvoering, compleet met een door Porsche gemonteerd schuifdak.

Velen beschouwen de SC als de beste van de luchtgekoelde 911’s, omdat hij dankzij zijn 3,0-liter aluminium ‘boxermotor’ met brandstofinjectie ruimschoots bruikbare prestaties en een grotere betrouwbaarheid biedt dan zijn voorgangers. Het was een enorm succes, dat ertoe bijdroeg dat de 911 veel langer bleef bestaan dan Porsche zelf had voorzien, in een tijd waarin de fabrikant uit Stuttgart experimenteerde met watergekoelde GT’s met de motor voorin.

De verkoper geeft aan dat hij dit opvallende exemplaar met rechtsstuur voor de Britse markt sinds 2002 in bezit heeft, en dat de auto sindsdien altijd in een garage heeft gestaan en alleen bij droog weer is gereden. Tijdens zijn eigendom is de auto opnieuw gespoten in de originele kleur Glacier Blue (L32Z) en voorzien van een grotere achterspoiler en gepolijste Speedline Mistral 16-inch lichtmetalen velgen met gesplitste rand.

Andere genoemde werkzaamheden omvatten een vervangende Sekurit-voorruit; een revisie van het bovenste deel van de motor en een revisie van de versnellingsbak door Redline Racing; een nieuwe koppeling en vliegwiel; een roestvrijstalen uitlaat; roestvrijstalen warmtewisselaars en hydraulische spanmechanismen; en een gereviseerde achterwielophanging met nieuwe achterwiellagers en vervangende remklauwen rondom.

Het blauwe lederen interieur is voorzien van lichtblauwe biezen die perfect bij de carrosseriekleur passen, en is uitgerust met ‘911’-instaplijsten.

Deze opvallende auto wacht op zijn volgende eigenaar.

De opgegeven werkzaamheden omvatten:

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic. 

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren. 

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie. 

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden. 

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt. 

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.