Exemplaire destiné au marché britannique, conduite à droite, dans la couleur d'usine ultra-rare « Glacier Blue »
Équipement très complet, probablement un modèle Sport, avec toit ouvrant monté en usine
Jantes en alliage Speedline Mistral polies de 16 pouces
Suspension Bilstein
Superbe intérieur bleu avec liserés lumineux sur les sièges en cuir
Historique bien documenté avec un dossier complet de documents
Immatriculation particulière incluse dans la vente
Exonérée du contrôle technique et de la taxe routière
L'attrait
De temps à autre, on tombe sur une voiture qui répond à toutes les attentes. Celle-ci en fait partie. Les 911 des années 80 étaient de construction solide et ont donc bien résisté au temps, mais rares sont celles qui peuvent se targuer d’un équipement d’origine aussi enviable que cette SC de 1983. Livrée d’usine dans la rare et très séduisante teinte « Glacier Blue », cette voiture richement équipée est, selon le vendeur, le modèle Sport tant convoité, dotée d’un toit ouvrant d’origine Porsche.
Beaucoup considèrent la SC comme la meilleure des 911 à refroidissement par air, offrant des performances largement suffisantes et une plus grande fiabilité grâce à son moteur « boxer » en aluminium de 3,0 litres à injection, par rapport à ses prédécesseurs. Ce modèle a connu un immense succès, contribuant à assurer à la 911 une longévité bien supérieure à ce qu’avait envisagé Porsche elle-même, à une époque où le constructeur de Stuttgart expérimentait des GT à moteur avant et à refroidissement par eau.
Le vendeur précise qu’il est propriétaire de cet exemplaire distinctif destiné au marché britannique (conduite a droite) depuis 2002, et que la voiture a toujours été entreposée dans un garage et n’a été conduite que par temps sec depuis lors. Depuis qu’il en est propriétaire, le véhicule a été repeint dans sa couleur d’origine, le « Glacier Blue » (L32Z), et équipé d’un aileron arrière plus imposant ainsi que de jantes en alliage Speedline Mistral de 16 pouces à jantes fendues, polies.
Parmi les autres travaux mentionnés figurent le remplacement du pare-brise par un modèle Sekurit ; une remise à neuf de la partie haute du moteur et de la boîte de vitesse par Redline Racing ; un nouvel embrayage et un nouveau volant moteur ; un échappement en acier inoxydable ; des échangeurs thermiques et des tendeurs hydrauliques en acier inoxydable ; ainsi qu’une suspension arrière entièrement révisée, avec de nouveaux roulements de roues arrière et des étriers de frein remplacés sur l’ensemble des roues.
À l’intérieur, la sellerie en cuir bleu est rehaussée d’un passepoil bleu clair qui s’harmonise avec la couleur extérieure, et comporte des seuils de porte « 911 ».
Cette voiture remarquable attend son prochain propriétaire.image.png1.53 MB
Informations clés
Kilométrage : 131 466 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique et de la taxe routière
Caractéristiques techniques : moteur essence « boxer » 6 cylindres à plat de 2 993 cm³ développant 204 bhp, boîte manuelle à 5 rapports
Documents : dossier historique complet comprenant la carte grise, le carnet d'entretien et les reçus/factures, carnet d'entretien d'origine avec tampons jusqu'en 2002
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Salut, j'ai juste quelques questions.
D'après l'historique MOT, tu n'as fait que 103 miles depuis 2019. Le compteur de vitesse/kilométrage fonctionne correctement ?
Le toit ouvrant fonctionne ?
Tu sais s'il y a de la rouille, dessous ça semble scellé mais au niveau des prises d'air ?
Tu as des pièces d'origine comme le becquet en caoutchouc ou les jantes Fuchs ?
Merci
Traduit de: English
AD
andrew.••••
Vendeur
il y a 4 jours
Salut, merci pour ta demande. Le compteur de vitesse fonctionne parfaitement. Le faible kilométrage depuis le contrôle technique de 2019 est dû au fait que mes priorités ont changé en raison de la rénovation de propriétés et de la naissance tardive de mon fils. Cependant, je l'ai démarrée régulièrement et conduite périodiquement.
Concernant l'aileron arrière et les alliages Fuchs : je n'en ai aucun des deux car le propriétaire précédent les a remplacés. Il a remplacé l'aileron arrière après qu'une entreprise de nettoyage ait cassé une pièce avec un nettoyeur haute pression. Un nouvel aileron arrière peut facilement être boulonné sur le coffre d'origine si souhaité. Il a remplacé les alliages Fuchs par des Speedline après les avoir restaurés près de leur limite de tolérance.
Le toit ouvrant fonctionne parfaitement. Il n'y a pas de rouille dessous, et les entrées d'air et le reste de la voiture sont superbes. Elle a été stockée au sec et n'a pas été conduite sous la pluie, sauf le jour de la séance photo. Toute inspection ou visite est bienvenue. Cordialement, Andrew.
Traduit de: English
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Commentaires
murrayw••••
Salut, j'ai juste quelques questions. D'après l'historique MOT, tu n'as fait que 103 miles depuis 2019. Le compteur de vitesse/kilométrage fonctionne correctement ? Le toit ouvrant fonctionne ? Tu sais s'il y a de la rouille, dessous ça semble scellé mais au niveau des prises d'air ? Tu as des pièces d'origine comme le becquet en caoutchouc ou les jantes Fuchs ? Merci
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andrew.••••
VendeurSalut, merci pour ta demande. Le compteur de vitesse fonctionne parfaitement. Le faible kilométrage depuis le contrôle technique de 2019 est dû au fait que mes priorités ont changé en raison de la rénovation de propriétés et de la naissance tardive de mon fils. Cependant, je l'ai démarrée régulièrement et conduite périodiquement. Concernant l'aileron arrière et les alliages Fuchs : je n'en ai aucun des deux car le propriétaire précédent les a remplacés. Il a remplacé l'aileron arrière après qu'une entreprise de nettoyage ait cassé une pièce avec un nettoyeur haute pression. Un nouvel aileron arrière peut facilement être boulonné sur le coffre d'origine si souhaité. Il a remplacé les alliages Fuchs par des Speedline après les avoir restaurés près de leur limite de tolérance. Le toit ouvrant fonctionne parfaitement. Il n'y a pas de rouille dessous, et les entrées d'air et le reste de la voiture sont superbes. Elle a été stockée au sec et n'a pas été conduite sous la pluie, sauf le jour de la séance photo. Toute inspection ou visite est bienvenue. Cordialement, Andrew.
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