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Pré-enchères

1983 Porsche 911 SC Sport - UK RHD

Points forts

  • Exemplaire destiné au marché britannique, conduite à droite, dans la couleur d'usine ultra-rare « Glacier Blue »
  • Équipement très complet, probablement un modèle Sport, avec toit ouvrant monté en usine
  • Jantes en alliage Speedline Mistral polies de 16 pouces
  • Suspension Bilstein
  • Superbe intérieur bleu avec liserés lumineux sur les sièges en cuir
  • Historique bien documenté avec un dossier complet de documents
  • Immatriculation particulière incluse dans la vente
  • Exonérée du contrôle technique et de la taxe routière

L'attrait

De temps à autre, on tombe sur une voiture qui répond à toutes les attentes. Celle-ci en fait partie. Les 911 des années 80 étaient de construction solide et ont donc bien résisté au temps, mais rares sont celles qui peuvent se targuer d’un équipement d’origine aussi enviable que cette SC de 1983. Livrée d’usine dans la rare et très séduisante teinte « Glacier Blue », cette voiture richement équipée est, selon le vendeur, le modèle Sport tant convoité, dotée d’un toit ouvrant d’origine Porsche.

Beaucoup considèrent la SC comme la meilleure des 911 à refroidissement par air, offrant des performances largement suffisantes et une plus grande fiabilité grâce à son moteur « boxer » en aluminium de 3,0 litres à injection, par rapport à ses prédécesseurs. Ce modèle a connu un immense succès, contribuant à assurer à la 911 une longévité bien supérieure à ce qu’avait envisagé Porsche elle-même, à une époque où le constructeur de Stuttgart expérimentait des GT à moteur avant et à refroidissement par eau.

Le vendeur précise qu’il est propriétaire de cet exemplaire distinctif destiné au marché britannique (conduite a droite) depuis 2002, et que la voiture a toujours été entreposée dans un garage et n’a été conduite que par temps sec depuis lors. Depuis qu’il en est propriétaire, le véhicule a été repeint dans sa couleur d’origine, le « Glacier Blue » (L32Z), et équipé d’un aileron arrière plus imposant ainsi que de jantes en alliage Speedline Mistral de 16 pouces à jantes fendues, polies.

Parmi les autres travaux mentionnés figurent le remplacement du pare-brise par un modèle Sekurit ; une remise à neuf de la partie haute du moteur et de la boîte de vitesse par Redline Racing ; un nouvel embrayage et un nouveau volant moteur ; un échappement en acier inoxydable ; des échangeurs thermiques et des tendeurs hydrauliques en acier inoxydable ; ainsi qu’une suspension arrière entièrement révisée, avec de nouveaux roulements de roues arrière et des étriers de frein remplacés sur l’ensemble des roues.

À l’intérieur, la sellerie en cuir bleu est rehaussée d’un passepoil bleu clair qui s’harmonise avec la couleur extérieure, et comporte des seuils de porte « 911 ».

Cette voiture remarquable attend son prochain propriétaire.
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Informations clés

  • Kilométrage : 131 466 miles (au compteur)
  • Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
  • Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique et de la taxe routière
  • Caractéristiques techniques : moteur essence « boxer » 6 cylindres à plat de 2 993 cm³ développant 204 bhp, boîte manuelle à 5 rapports
  • Documents : dossier historique complet comprenant la carte grise, le carnet d'entretien et les reçus/factures, carnet d'entretien d'origine avec tampons jusqu'en 2002

Les détails

  • Porsche 911 SC de 1983, conduite à droite, en version britannique, dans la couleur d'usine ultra-rare « Glacier Blue »
  • Toit ouvrant d'origine
  • Selon le vendeur, il s'agirait d'un modèle Sport d'origine
  • Suspension Bilstein installée
  • Carnet d'entretien avec tampons jusqu'en 2002
  • Anciens certificats de contrôle technique
  • Jantes en alliage Speedline « Mistral » avec enjoliveurs Porsche
  • Lave-phares
  • Plaque d'immatriculation particulière incluse dans la vente
  • Comprend une jante avant et une jante arrière en alliage neuves (qui n’auraient jamais été utilisées)
Les travaux indiqués comprennent :
  • Une remise en peinture impliquant le démontage des vitres et des panneaux, y compris les ailes, les portes et le capot
  • Remplacement du pare-brise Sekurit
  • Remise à neuf de la partie supérieure du moteur à 127 794 miles
  • Remise à neuf de la boîte de vitesse
  • Nouvel embrayage et nouveau volant moteur
  • Échappement en acier inoxydable
  • Échangeurs thermiques en acier inoxydable
  • Nouveaux tendeurs hydrauliques
  • Suspension arrière remise à neuf et grenaillée
  • Nouveaux soufflets, joints et garnitures
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AVANT D'ACHETER
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Pré-enchères

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2 Enchères

74 Sauvegardé

Spécifications du véhicule

  • Année1983
  • MarquePorsche
  • Modèle911
  • CouleurBleu
  • Odomètre131,466 Miles
  • Taille du moteur2993cc
  • TransmissionManuel, 5 vitesses
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleStockton-on-Tees
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

Commentaires

WM

murrayw••••

il y a 5 jours

Salut, j'ai juste quelques questions. D'après l'historique MOT, tu n'as fait que 103 miles depuis 2019. Le compteur de vitesse/kilométrage fonctionne correctement ? Le toit ouvrant fonctionne ? Tu sais s'il y a de la rouille, dessous ça semble scellé mais au niveau des prises d'air ? Tu as des pièces d'origine comme le becquet en caoutchouc ou les jantes Fuchs ? Merci

Traduit de: English

AD

andrew.••••

Vendeur
il y a 4 jours

Salut, merci pour ta demande. Le compteur de vitesse fonctionne parfaitement. Le faible kilométrage depuis le contrôle technique de 2019 est dû au fait que mes priorités ont changé en raison de la rénovation de propriétés et de la naissance tardive de mon fils. Cependant, je l'ai démarrée régulièrement et conduite périodiquement. Concernant l'aileron arrière et les alliages Fuchs : je n'en ai aucun des deux car le propriétaire précédent les a remplacés. Il a remplacé l'aileron arrière après qu'une entreprise de nettoyage ait cassé une pièce avec un nettoyeur haute pression. Un nouvel aileron arrière peut facilement être boulonné sur le coffre d'origine si souhaité. Il a remplacé les alliages Fuchs par des Speedline après les avoir restaurés près de leur limite de tolérance. Le toit ouvrant fonctionne parfaitement. Il n'y a pas de rouille dessous, et les entrées d'air et le reste de la voiture sont superbes. Elle a été stockée au sec et n'a pas été conduite sous la pluie, sauf le jour de la séance photo. Toute inspection ou visite est bienvenue. Cordialement, Andrew.

Traduit de: English

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