In 2017 geïmporteerd uit Portugal en sindsdien in het bezit van één eigenaar
Heeft tijdens het huidige eigendom altijd in een garage gestaan en is regelmatig onderhouden
APK geldig tot mei 2027
Privé-kenteken inbegrepen bij de verkoop
Het verhaal
Toen de prozaïsch genaamde graaf Roland De La Poype de Mini Moke zag, wist deze industrieel en gevechtspiloot uit de Tweede Wereldoorlog dat hij het beter kon. Het resultaat was de indrukwekkende, op de 2CV gebaseerde Mehari, een functionele auto met een slijtvaste ABS-carrosserie die zich zowel op de boerderij als op het strand thuis voelt.
Deze Mehari uit 1984 bracht zijn hele leven door in Portugal, voordat hij in 2017 bij de huidige eigenaar in het Verenigd Koninkrijk terechtkwam. Het is een zeer verzorgd en mooi gepresenteerd exemplaar in crèmekleur met een zwart vinyl interieur. Naar verluidt is de auto sinds zijn aankomst goed onderhouden, inclusief een onderhoudsbeurt en elektrische werkzaamheden in 2024. De huidige vrijwillige APK is geldig tot mei 2027.
Deze auto is even intrigerend als vermakelijk en vormt een zeer fraai exemplaar van een van de meest ongewone klassiekers.
De verkoper zegt:
“Volledige onderhoudshistorie vanaf 2017 beschikbaar. Alles werkt prima. Een goed exemplaar van dit type. Niet perfect, maar in goede staat en volledig functioneel.”image.png2,91 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 54.050 mijl op de teller
Land van registratie: Oorspronkelijk geregistreerd in Portugal, sinds 2017 met Britse kentekenplaten
Status technische keuring: Vrijwillige APK geldig tot 7 mei 2027 met aanbevelingen
Technische specificaties: 602 cc flat-twin benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak
Papieren: Onderhoudshistorie vanaf 2017 beschikbaar, V5C
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabases geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
