Sprowadzony z Portugalii w 2017 roku, jeden właściciel od tamtej pory
Przechowywany w garażu i regularnie serwisowany przez obecnego właściciela
Badania techniczne ważne do maja 2027
Rejestracja prywatna wliczona w cenę sprzedaży
Dlaczego warto
Kiedy przemysłowiec i as myśliwski z czasów II wojny światowej, Count Roland De La Poype, zobaczył Mini Moke'a, wiedział, że potrafi zrobić coś lepszego. Rezultatem był imponujący Mehari oparty na 2CV – praktyczny samochód z wytrzymałą karoserią z ABS, równie dobrze czujący się na farmie co na plaży.
Ten Mehari z 1984 roku spędził całe życie w Portugalii, zanim przybył do Wielkiej Brytanii w 2017 roku z obecnym właścicielem. To naprawdę schludny i ładnie zaprezentowany egzemplarz w kolorze kremowym z czarnym wnętrzem z winylu. Wiemy, że od przybycia był dobrze utrzymywany, w tym serwis i prace elektryczne w 2024 roku. Obecne dobrowolne badania techniczne ważne są do maja 2027.
Intrygujący i zabawny w równej mierze, to bardzo elegancki egzemplarz jednego z najbardziej niezwykłych samochodów w historii motoryzacji klasycznej.
Sprzedawca mówi:
"Dostępna pełna historia serwisowania od 2017 roku. Wszystko działa prawidłowo. Dobry egzemplarz tego typu. Nie idealny, ale w dobrym stanie i w pełni funkcjonalny."image.png2.91 MB
Informacje kluczowe
Przebieg: 54 050 mil wskazanych
Kraj rejestracji: Pierwotnie zarejestrowany w Portugalii, na tablicach brytyjskich od 2017 roku
Status badań technicznych: Dobrowolne badania techniczne ważne do 7 maja 2027 z uwagami
Specyfikacja techniczna: 602 cm³ silnik benzynowy flat-twin, czterobiegowa skrzynia manualna
Dokumentacja: Historia serwisowania od 2017 roku dostępna, V5C
Ta sprzedaż podlega Warunkom i postanowieniom Car & Classic. Licytując i/lub składając ofertę, zgadzasz się również na:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie wchodzą w życie. Jednak nadal jesteś objęty Warunkami i postanowieniami Car & Classic.
✓ Prosimy o wpłacenie nierefundowanej opłaty, jeśli jesteś szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Zapoznaj się z naszymi pomocnymi FAQ i Warunkami dotyczącymi konkretnych stawek.
✓ Ten pojazd sprzedawany jest "Jak widać", na zasadzie "Jak jest, gdzie jest" i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym i zwyczajowo przeprowadza się pełną inspekcję pojazdu przed zakupem dla własnego spokoju.
✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, jak określono w ogłoszeniu.
✓ Chcemy sprawnej transakcji tak samo jak Ty, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii sprzedawane na Car & Classic przechodzą sprawdzenie HPI online, aby zweryfikować, że nie mają żadnych oznaczeń w bazie danych ubezpieczeniowych dotyczących uszkodzeń lub kradzieży oraz że nie ma zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Ci licytować z pewnością.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowita strata ubezpieczeniowa w momencie umieszczenia ogłoszenia na Car & Classic i pomocnie udostępniamy etykiety kategorii całkowitej straty (Cat C/D/S/N) dla Twojej pomocy. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty na pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto sprawdzić to wcześniej. Obowiązkiem licytantów jest potwierdzenie uprawnień do importu przed zakupem.
✓ O ile nie stwierdzono inaczej, musisz założyć, że żadna czczona, spersonalizowana lub zabytkowa rejestracja pojazdu nie jest wliczona w sprzedaż pojazdu.
