Zeldzaam homologatiemodel voor rally's, ontwikkeld voor wedstrijdgebruik
Al ongeveer negen jaar in het bezit van de huidige eigenaar
Vergezeld van V5C-registratiedocument en recente APK-certificaten
De aantrekkingskracht
De Mazda 323 Familia GT-R werd gebouwd met één enkel doel: het 323-platform te homologeren voor rallywedstrijden. Met een 1,8-liter inline-viercilindermotor met turbocompressor in combinatie met een permanent vierwielaandrijvingssysteem in een compacte, lichtgewicht carrosserie behoort hij, naast de Lancer Evolution en de Impreza WRX, tot de grote, uit de rallywereld voortgekomen Japanse straatauto’s van de jaren negentig — hoewel hij aanzienlijk zeldzamer en minder bekend is dan beide.
Dit exemplaar werd naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en hier voor het eerst geregistreerd in 2003. Naar verluidt is hij al ongeveer negen jaar in het bezit van de huidige eigenaar. De auto is uitgevoerd in Brilliant Black met een interieur van zwart leer en synthetisch suède, afgewerkt met rode stiksels. Het interieur is voorzien van Mazdaspeed-voorstoelen bekleed met zwart leer, met blauwe stoffen inzetstukken en geborduurde logo’s. Aan de buitenkant staat de auto op 17-inch Speedline lichtmetalen velgen met meerdere spaken in glanzend antraciet en is hij voorzien van een reeks doordachte prestatieverbeteringen, waaronder AP Racing-remmen voor, een GReddy-koppeling met drie platen, een Apexi-boostregelaar, een R33 Skyline GT-R-intercooler en een Cusco-voorste veerpootbrug, onder andere.
De auto is in maart 2025 bij de eerste poging geslaagd voor zijn meest recente APK-keuring bij een stand van 71.968 aangegeven mijlen, zonder opmerkingen. Voor wie op zoek is naar een karaktervolle en steeds meer verzamelwaardige Japanse prestatieauto uit het gouden tijdperk van de homologatiespecials, is deze GT-R zeker een nadere inspectie waard.Screenshot 2026-09-23 at 11.37.36 Tom Womersley.png1.67 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 72.070 mijlen op de teller (niet gegarandeerd)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (geïmporteerd uit Japan, eerste registratie in het VK in 2003)
Status technische keuring: verlopen in maart 2026
Technische specificaties: 1.839 cc viercilinder-benzinemotor met turbocompressor, handgeschakelde vijfversnellingsbak, vierwielaandrijving
Papieren: V5C-registratiedocument en recente APK-certificaten aanwezig; één contactsleutel
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt „verkocht zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle. Zo verifiëren wij dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
U heeft een bod uitgebracht op dit voertuig. Ons team neemt contact met u op zodra uw bod is beoordeeld
