Seltenes Rallye-Homologationsmodell, entwickelt für den Rennsport
Seit etwa neun Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Mit V5C-Zulassungsbescheinigung und aktuellen TÜV-Prüfberichten
Das Besondere
Der Mazda 323 Familia GT-R wurde mit einem einzigen Ziel gebaut: die 323-Plattform für Rallye-Wettkämpfe zu homologieren. Mit seinem 1,8-Liter-Reihenvierzylinder-Turbomotor in Kombination mit einem permanenten Allradantrieb in einer kompakten, leichten Karosserie zählt er neben dem Lancer Evolution und dem Impreza WRX zu Japans großartigen, aus dem Rallyesport stammenden Straßenfahrzeugen der 1990er Jahre – auch wenn er deutlich seltener und weniger bekannt ist als diese beiden Modelle.
Dieses Exemplar wurde nach Großbritannien importiert und dort 2003 erstmals zugelassen. Es befindet sich Berichten zufolge seit etwa neun Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers. In der Lackierung „Brilliant Black“ mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder und Kunstwildleder mit roten Ziernähten verfügt der Innenraum über Mazdaspeed-Vordersitze, die mit schwarzem Leder und blauen Stoffeinsätzen sowie gestickten Logos bezogen sind. Außen steht das Fahrzeug auf 17-Zoll-Speedline-Leichtmetallrädern im Mehrspeichen-Design in glänzendem Anthrazit und wurde mit einer Reihe durchdachter Leistungssteigerungen aufgewertet, darunter AP Racing-Vorderradbremsen, einer GReddy-Dreischeibenkupplung, einem Apexi-Ladedruckregler, einem R33 Skyline GT-R-Ladeluftkühler und einer Cusco-Vorderachsenstrebe, um nur einige zu nennen.
Das Fahrzeug hat seine letzte Hauptuntersuchung im März 2025 bei einem Kilometerstand von 71.968 angezeigten Meilen auf Anhieb und ohne Beanstandungen bestanden. Für alle, die ein charaktervolles und zunehmend sammelwürdiges japanisches Sportauto aus der goldenen Ära der Homologationsmodelle suchen, ist dieser GT-R eine genaue Begutachtung wert.Screenshot 2026-09-23 at 11.37.36 Tom Womersley.png1.67 MB
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