Highlights
- Zeer lage, gedocumenteerde kilometerstand: minder dan 35.500 mijl
- Meer dan £2.500 onderhoudswerk door Hanwells bij 34.240 mijl
- Een van slechts 243 gebouwde RHD Azures
- Nieuwprijs-equivalent van £400.000
- Fraai bordeaux metallic met rode softtop en Parchment-leren interieur
- Modeljaar 1999 met de begeerde faceliftkenmerken na 1998
De aantrekkingskracht
De Azure was beslist niet voor iedereen. Met een prijs van ruim £200.000 in 1999 (£400.000 nu) is het misschien verrassend om te zien dat zelfs 243 mensen de benodigde middelen vonden om RHD-versies van deze auto’s te kopen gedurende de zevenjarige productierun. In essentie is het een Continental R cabrio en dus uitgerust met diens meedogenloze 385 pk 6,75L turbocharged V8. Deze handgebouwde, extreem exclusieve modellen zijn het hoogtepunt van Bentleys traditionele tijdperk van handgemaakte auto’s.
Als auto van 1999 profiteert deze prachtige bordeaux metallic Azure van de cosmetische aanpassingen die vanaf 1998 zijn doorgevoerd, waaronder een aangepaste grille, stoelen, wielen en bumpers. De lak wordt doorgetrokken in een Parchment-leren interieur, afgewerkt met walnoot. Het is een uitzonderlijk lage-kilometerauto in uitstekende staat en hij is goed onderhouden door officiële dealers en specialisten. Recent onderhoudswerk bij 34.240 mijl door Hanwells bedroeg in totaal meer dan £2.500. De huidige MOT loopt tot juli 2026 zonder opmerkingen.
Voor fans van Bentleys low-volume, volledig handgebouwde periode is deze goed verzorgde Azure een no-brainer. En voor iedereen die op zoek is naar het ultieme in open vierzitters, is het antwoord vast ook hetzelfde.
Historie & documenten
- Eerste registratie op 14 juli 1999
- Een van slechts 23 RHD-auto’s gebouwd in 1999
- Chassisnummer SCBZK15E2XCH61851
- Vijf geregistreerde eigenaren
- Huidige eigenaar sinds maart 2019
- Spreadsheet met onderhouds- en MOT-gegevens beschikbaar
- Onderhoud en gerelateerd werk door Hanwells bij 34.240 mijl, kostend £2.549
- Onderhouden door officiële dealers en specialisten, zo wordt ons verteld
- MOT geldig tot 4 juli 2026 zonder opmerkingen
- 35.089 mijl volgens MOT en 35.329 mijl volgens foto’s
- Tellerstand ondersteund door MOT- en onderhoudshistorie, maar niet gegarandeerd
- Verkocht met kentekenplaat T778AGK
- Privéplaat J1WDW is niet inbegrepen in de verkoop
Conditie
- Smaakvol en goed onderhouden bordeaux metallic lak in zeer goede staat
- Ook de carrosserie is goed verzorgd, zoals je op basis van de kilometerstand mag verwachten
- Faceliftauto na 1998 met aangepaste grille en bumper
- Continental R 17 inch lichtmetalen velgen in zeer goede staat, zoals getoond
- Voorzien van kwaliteitsbanden van Michelin
- Geen structurele opmerkingen op de MOT
- Parchment-leren interieur met aangepaste, gebogen plooien zoals bij post-98 auto’s
- Leder toont nauwelijks slijtage; afwerking, schakelpanelen en details in vergelijkbare conditie
- Voorzien van bordeauxleren stuurwiel met houtinleg
- Walnootfineer op deuren, dashboard en middenconsole in zeer goede staat
- Gemonteerd met hoogwaardige Alpine radio-cassettespeler
- Voorzien van elektrische voorstoelen met geheugen en verwarming
- Bordeauxrode elektrisch vouwbare stoffen softtop in zeer goede staat en lijkt te werken
Het kleurenschema van deze knappe Azure doet passend denken aan sommige van de koninklijke auto’s die door Koningin Elizabeth werden gebruikt. Als post-98 auto profiteert hij van de gewenste cosmetische revisies en verbeterde stoelen.
De auto verkeert over de hele linie in extreem goede staat: zowel de lak als het Parchment-leren interieur. De rode softtop staat mooi bij de lak en is in goede werkende staat.
De techniek
- 6.750cc turbocharged 385 pk V8-motor
- 4-traps automatische versnellingsbak
- Onderhouden door officiële dealers en specialisten
- Spreadsheet met onderhouds- en MOT-gegevens beschikbaar
- Onderhoud en gerelateerd werk bij 34.240 mijl door Hanwells
- Geen opmerkingen op de MOT
De Azure is in essentie een Continental R zonder dak, wat betekent dat hij als een raket gaat en verrassend wendbaar stuurt voor zo’n grote, soepele wagen.
De zeer lage kilometerstand van deze auto wordt ondersteund door MOT- en onderhoudsdocumentatie. De auto kreeg meer dan £2.500 aan werkzaamheden bij 34.240 mijl—ongeveer drie jaar geleden—door merk-specialist Hanwells. De MOT heeft geen opmerkingen en loopt door tot juli.
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden en Condities. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classics eigen Voorwaarden en Condities..
✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare fee wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent tijdens de veiling of als jouw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “verkocht zoals het is gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of bodbedrag, afhankelijk van hoe dit in de advertentie is gespecificeerd.
✓ We willen een vlotte transactie, net zo veel als jij, en daarom laten we alle op het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan, via een online HPI-check lopen om te verifiëren dat ze geen markers hebben in verzekeringsdatabases voor schade of diefstal en dat er geen financiering openstaat, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We checken ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss/schade-rijp als onderdeel van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we verstrekken behulpzaam labels voor de afschrijfcategorie (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór je een bod uitbrengt zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dat vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
