Hoogtepunten

Sinds de aankoop bij de Stratstone-dealer in bezit van dezelfde familie
Nog steeds voorzien van de originele Orkney Grey-lak
Onderhouden door Land Rover-specialisten
Om de twee tot drie jaar is een onderbodembeschermingsbehandeling aangebracht, voor het laatst in november 2026
Onderhoudsgeschiedenis vastgelegd in het onderhoudsboekje vanaf 7.000 mijl
Lage kilometerstand van 18.685 mijl

De aantrekkingskracht

De 2.2 TD met Puma-motor vertegenwoordigt het meest verfijnde hoofdstuk in de lange en roemrijke productiegeschiedenis van de Defender. In de gewilde XS-uitvoering bood hij een niveau van comfort en uitrusting waar eerdere Defenders alleen maar van konden dromen. Nu de productie in januari 2016 is gestopt, zijn goed onderhouden exemplaren met een lage kilometerstand in XS-uitvoering steeds meer gewild.

Deze specifieke Defender 90 werd oorspronkelijk als demonstratiemodel geregistreerd door Stratstone, een officiële Land Rover-dealer, voordat hij werd aangekocht door een familielid van de huidige verkoper. Sindsdien is hij in dezelfde familie gebleven en voornamelijk gebruikt als vrijetijdsvoertuig, wat de bescheiden 18.670 mijl verklaart. De auto is uitgevoerd in Orkney Grey metallic en heeft overal zijn originele lak behouden; de verkoper vermeldt dat hij nooit opnieuw is gespoten of gerepareerd. De verkoper beschrijft de lak als in zeer goede staat voor een auto van deze leeftijd, waarbij hij alleen enkele kleine plekken met opbollende lak rond de randen van de voorruit en de scharnieren vermeldt, samen met een beetje oppervlakteroest op de voorbumper.

Het onderhoud is toevertrouwd aan Land Rover-specialisten en de onderkant is om de twee tot drie jaar met een beschermingslaag behandeld. De auto is bovendien uitgebreid uitgerust met originele Land Rover-accessoires en aftermarket-upgrades, zoals hieronder beschreven. De verkoper geeft aan dat het interieur er goed uitziet, dat alles naar behoren functioneert, en meldt geen bekende gebreken, afgezien van de airconditioning die mogelijk opnieuw moet worden bijgevuld.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 18.685 mijl (onderbouwd door gegevens uit het onderhoudsboekje vanaf 7.000 mijl)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: APK geldig tot januari 2027, geen opmerkingen
Technische specificaties: 2.198 cc viercilinder-in-lijn dieselmotor (Puma), handgeschakelde zesversnellingsbak
Documenten: V5C, gebruikershandleidingen, onderhoudsboekje met geschiedenis vanaf 7.000 mijl, APK-certificaten, facturen

Onderhoudsboekje:

26-03 - 17.854 mijl - SVS Cheshire JLR Specialists

25-01 - 15.894 mijl - SVS Cheshire JLR Specialists

21-08 - 12.875 mijl - Iolo Evans Glanafon Garage

19-08 - 11.945 mijl - Iolo Evans Glanafon Garage

18 juli - 10.450 mijl - Iolo Evans Glanafon Garage

17 juli - 9.287 mijl - Iolo Evans Glanafon Garage

15-12 - 7.255 mijl - Iolo Evans Glanafon Garage

De details

Oorspronkelijk in 2013 als demonstratieauto geregistreerd bij de Stratstone-hoofddealer
In 2024 is een nieuwe accu gemonteerd; deze zou nog onder de garantie vallen
Enkele kleine plekken met opgeblaste lak waargenomen rond de rand van de voorruit en de scharnieren van de voorruit
Er is wat oppervlakteroest aanwezig op de voorbumper
Originele Land Rover-accessoires gemonteerd: dakdrager over de volledige lengte met toegangsladder, opstapje achter, trekhaak en elektrische aansluitingen, Fire and Ice-opstapjes, koplampbeschermers, frontbar, snorkel en reservewielhoes over het originele, ongebruikte reservewiel en de band
Extra's gemonteerd: Wipac LED-verlichtingsupgrade inclusief Halo-koplampen, Momo-leren stuurwiel, accu-uitschakelaar, RAM-tracker, beschermhoezen voor de stoelvakken en BF Goodrich All Terrain-banden
De verkoper geeft aan dat de auto goed rijdt en een genot is om mee te rijden
De airconditioning moet mogelijk worden bijgevuld, aangezien de prestaties naar verluidt ondermaats zijn
Er zijn geen andere bekende gebreken gemeld door de verkoper
image.png 1,33 MB

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.