Höjdpunkter

Har stannat inom samma familj sedan köpet från återförsäljaren Stratstone
Behåller fortfarande sin ursprungliga lack i Orkney Grey
Underhålls av Land Rover-specialister
Underredsbehandling med skydd utförs vart tvåa till tredje år, senast i november 2026
Servicehistoriken är loggad i servicehäftet från 7 000 miles
Låg mätarställning på 18 685 miles

Dragningskraften

Den Puma-motoriserade 2.2 TD:n representerar det mest förfinade kapitlet i Defenders långa och anrika produktionshistoria. I eftertraktad XS-utrustning erbjöd den en komfort och specifikation som tidigare Defender-modeller bara kunnat drömma om. Eftersom produktionen upphörde i januari 2016 blir välskötta exemplar med låg mil i XS-utförande allt mer eftertraktade.

Den här Defender 90:an registrerades ursprungligen som demonstrationsbil av Stratstone, en Land Rover-huvudåterförsäljare, innan den köptes av en familjemedlem till nuvarande säljare. Den har sedan dess stannat inom samma familj och används främst som fritidsfordon, vilket förklarar den blygsamma mätarställningen på 18 670 miles. Den är i metalliclacken Orkney Grey och har originallacken genomgående. Säljaren uppger att bilen aldrig har lackerats om eller reparerats. Säljaren beskriver lacken som mycket väl bevarad för bilens ålder och nämner endast några små bubblor i lacken runt vindrutekanten och gångjärnen, samt lite ytrost på framstötfångaren.

Underhållet har skötts av Land Rover-specialister, och underredet har behandlats med skydd vart tvåa till tredje år. Bilen är dessutom omfattande utrustad med originaltillbehör från Land Rover och eftermarknadsuppgraderingar, som beskrivs nedan. Säljaren uppger att interiören ser bra ut och att allt fungerar som det ska, och känner inte till några fel utöver att luftkonditioneringen eventuellt behöver påfyllning av köldmedium.

Nyckelinformation

Mätarställning: 18 685 miles (styrks av servicehäftets noteringar från 7 000 miles)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: MOT giltig till januari 2027, inga anmärkningar
Tekniska specifikationer: 2 198 cc radmotor med fyra cylindrar i diesel (Puma), sexväxlad manuell växellåda
Dokumentation: V5C, ägarhandböcker, servicehäfte med historik från 7 000 miles, MOT-intyg, fakturor

Servicehäfte:

03/26 - 17 854 miles - SVS Cheshire JLR Specialists

01/25 - 15 894 miles - SVS Cheshire JLR Specialists

08/21 - 12 875 miles - Iolo Evans Glanafon Garage

08/19 - 11 945 miles - Iolo Evans Glanafon Garage

07/18 - 10 450 miles - Iolo Evans Glanafon Garage

07/17 - 9 287 miles - Iolo Evans Glanafon Garage

12/15 - 7 255 miles - Iolo Evans Glanafon Garage

Detaljerna

Ursprungligen registrerad som demonstrationsbil av huvudåterförsäljaren Stratstone 2013
Nytt batteri monterat 2024, uppges fortfarande omfattas av garanti
Några små bubblor i lacken noterade runt vindrutekanten och vindrutans gångjärn
Lite ytrost på framstötfångaren
Originaltillbehör från Land Rover monterade: takräcke i full längd med åtkomststege, bakre steg, dragkrok med elsats, Fire and Ice sidostegar, främre strålkastarskydd, nudge bar, snorkel samt reservhjulskåpa över det original oanvända reservhjulet och däcket
Ytterligare tillval monterade: Wipac LED-ljusuppgradering inklusive Halo-strålkastare, Momo-ratt i läder, batteriets frånskiljningsbrytare, RAM-spårare, skydd för sätesboxar samt BF Goodrich All Terrain-däck
Säljaren uppger att bilen går bra och är en fröjd att köra
Luftkonditioneringen kan behöva påfyllning eftersom prestandan uppges vara under förväntat
Inga andra kända fel rapporterade av säljaren
image.png 1.33 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics villkor. Genom att lägga bud och/eller ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..

✓ Vi ber om att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgiftsnivåer.

✓ Fordonet säljs “Sold As Seen”, i befintligt skick (”As Is Where Is”) och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att göra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kontrollerar vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic via en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkeringar för skada eller stöld och att det inte finns någon utestående finansiering, så att du kan buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna till följd av ett försäkringsbolags totalförlustskada när annonsen publiceras på Car & Classic, och vi anger hjälpsamt avskrivningskategorier (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köpet.

✓ Om inget annat anges ska du utgå från att personliga, anpassade eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i fordonsförsäljningen.