Description
A vendre dans notre prochaine vente 'Rétromobile la vente officielle', le 2 février 2024 : Titre français Chassis n° GT200076 - Plusieurs participations au Mans Classic - Modèle exotique, seulement 250 exemplaires - PTH à jour - Pas de réserve En 1958, Peerless a engagé son modèle GT aux 24 Heures du Mans, terminant à une remarquable 16ème place au classement général et 4ème dans la classe. Basée sur les trains roulants et la mécanique de la Triumph TR3, mais équipée d'un essieu De Dion, elle est dotée d'un châssis tubulaire sur lequel repose une élégante carrosserie en fibre de verre. Ce succès retentissant en course attire les commandes et, en 1959, une carrosserie redessinée (phase 2) est proposée, mais la production ne suit pas. Au final, seuls 325 exemplaires ont été produits, dont 250 en phase 1. L'exemplaire présenté, châssis 76, appartient à la première série, éligible au Mans Classic. Il a été acquis par son propriétaire actuel en 2008, lorsque la voiture a été importée d'Ecosse, comme indiqué dans un article dédié d'Auto-Passion. Elle a ensuite été reconditionnée et préparée pour participer à des courses historiques, notamment Le Mans Classic, en 2010 : "Notre Peerless a glissé partout, nous donnant toujours plus de plaisir. Quand on voit l'événement de l'intérieur, c'est génial de voir qu'il n'y a pas de barrières entre les participants", raconte l'un des pilotes. La voiture participera ensuite à la Florio Cup et à la Course de Côte du Mont Ventoux en 2011, puis à toutes les éditions du Mans Classic jusqu'en 2018. Aujourd'hui, elle dispose d'un PTH à jour et est accompagnée d'un important dossier de factures. Après les vérifications d'usage pour une voiture de course, ce sera un ticket accessible, rare et original pour participer à la célèbre course du Mans. Une occasion unique !
